江

　　如果岷江干流成都—眉山—乐山段能够整体渠化通航，杜甫草堂、三国文化、东坡文化、乐山的佛教文化等将连成一片

　　从九眼桥乘船而下，黄龙溪听川戏，彭山挖银锭，眉山喝咖啡，夜宿中岩寺，重游苏东坡初恋地，顺江而下，或看乐山大佛，或登天下峨眉，或直取长江

　　昨日，眉山市交通局地方海事局局长汪卓然称，将于2013年动工建设、2020年竣工的岷江眉山（彭山江口）至乐山（岷江三桥）段渠化工程已开展前期工作，现正争取将岷江干流渠化工程上延至成都。

　　“届时，拥江发展的眉山将岷江作为“最长的街道”，建成集商贸旅游于一身的水城，再加上厚重的历史文化沉淀，无疑是一座形神俱备的‘东方威尼斯’。”汪卓然称。

　　一衣带水

　　8级电站渠化岷江干流

　　千米岷江横渡，满目天地舒……自小生在岷江干流眉山段的眉山市交通局地方海事局局长汪卓然，说起小时候岷江的样子，脸上写满惬意。

　　岷江是流经四川盆地腹地的长江上游主要支流，岷江干流全长735公里，成都—眉山—乐山段总里程127公里。其中成都（黄龙溪）—眉山（彭山江口）11.02公里，眉山（彭山江口）—至乐山（岷江三桥）115.98公里。

　　2009年5月，岷江干流眉山（彭山江口）至乐山（岷江三桥）段航道渠化工程纳入了西部综合交通枢纽的建设项目，并纳入“十二五”期间动工建设项目，计划2013年动工建设，2020年竣工，总投资75亿元，通航能力为四级。

　　“整个眉山—乐山段规划了8级电站，从上至下依次为：江口、尖子山、汤坝、张坎、季时坝、虎渡溪、汉阳、板桥航电枢纽，落差在68米左右。”汪卓然称，“现在我们正在努力将渠化工程延伸至成都，成眉乐三市一衣带水，整体渠化对三市都是有百利而无一害的。”

　　成片发展

　　“东方威尼斯”呼之欲出

　　目前，岷江干流成都（黄龙溪）—眉山（彭山江口）段航道渠化工程已纳入成眉两市共同制定的《成都眉山一体化交通发展规划》，但未纳入《四川省西部综合交通枢纽建设规划》等省级交通发展规划。如果将岷江干流眉山（彭山江口）—乐山（岷江三桥）渠化工程上延至成都后，会是什么样一个情形？

　　“成都作为西部综合交通的主枢纽，铁路、航空、公路发展迅速，但在水运上需要突破。”在汪卓然看来，此举将实现成都直接通江达海，有利于完善成都综合交通主枢纽的布局和功能。

　　“成都至眉山整体渠化后，自成都而下，岷江沿岸的工业、农业、旅游资源将注入新的发展动力和活力，新的商业带将沿江星罗棋布，犹如繁星点点。”汪卓然说，“届时，眉山拥江发展，将岷江作为“最长的街道”，与东坡岛相互支撑，建成集商业贸易旅游于一身的水城，再加上自身厚重的历史文化沉淀，无疑是一座形神俱备的‘东方威尼斯’。”

　　泛舟岷江

　　听川戏挖银锭看大佛

　　按照规划，岷江干流眉山（彭山江口）—乐山（岷江三桥）段渠化工程通航能力为四级，允许500吨的货船通行，乐山以下通航能力为三级，允许千吨级货轮通行。“这就意味着，乐山以上的航道都将以旅游、散货为主，而旅游的比例将超过半数。”汪卓然称，“加上彭山、眉山、青神、中岩寺四个港口，游人随时可以乘兴而来，率性而行。”

　　“如果岷江干流成都—眉山—乐山段能够整体渠化通航，杜甫草堂、三国文化、东坡文化、乐山的佛教文化等将连成一片，从九眼桥乘船而下，泛舟岷江，黄龙溪听川戏，彭山挖银锭，眉山喝咖啡，夜宿中岩寺，重游苏东坡初恋地，顺江而下，或看乐山大佛，或登天下峨眉，或直取长江。”指着规划图的岷江航道，汪卓然诗意大发。

　　目前，眉山（青神）虎渡溪、汉阳和乐山（市中区）板桥3个电站正在开展前期工作，年内可望动工建设。

　　“峨眉山月半轮秋，影入平羌江水流。夜发清溪向三峡，思君不见下渝州。”说起渠化工程，眉山市青神县航电办主任严尚君脱口而出此诗，“平羌山峡正处在青神、乐山境内，到时候，我们也可以像李白一样站于船头，穿梭在平羌山峡内，往返于成渝之间。”桦木 本报记者 蒋麟摄影报道

　　眉山新闻热线：13679656000

　　山

　　2800根钢筋植入

　　窦圌山变“铁山”

　　距江油市北25公里的窦圌山，长2.8公里，宽1.68公里，海拔高度1140米，风景秀丽，但在地震中受损严重。投资4000多万元的窦圌山灾后重建工作日前全面展开，预计窦圌山将于今年年底前以崭新面貌接待游客。

　　5.12地震使窦圌山风景区内大量建筑垮塌、道路中断、山体断裂，特别是三座奇峰等岩体出现崩塌的前兆。2008年9月24日，一场暴雨几乎让三座奇峰崩塌下来。于是，只得为奇峰的峰谷做了临时堡坎，支撑住了巨大的岩体。两块巨大的岩体则被几根钢缆紧紧地捆住。

　　此次窦圌山风景区重建工程共分建筑物重建和山体加固两个方面，整个重建工程投资达4000多万元，预计今年11月前完工。山体加固工程已于今年4月1日动工。

　　在窦圌山危岩抢险加固工程中，将植入共达36公里长的钢筋，为窦圌山完成“接骨大手术”。目前，三座奇峰间已钢管铁架林立。施工人员要在山体上打2834个锚孔，最短3米、最长24米的钢筋锚杆，将通过这些锚孔穿过松动和不稳定的岩土，类似人体接骨。然后还要再向锚孔灌入水泥，将锚身与山体紧密黏合。实施“接骨”修复手术之后，窦圌山将成为一座看不见铁的“铁山”。裂隙注浆是窦圌山岩体抢险加固工程中工程量最大的一项， “缝合”山体，裂隙注浆，卵石拼接，窦圌山的“装修”，每一步都按文物修复的办法进行。（田明霞摄影报道）

　　城

　　攀长钢73亿

　　打造西部“特钢新城”

　　昨日，记者获悉，攀长钢公司灾后重建项目获国家发改委核准，将在近期全面启动实施，计划总投资66.8亿元。攀长钢是国家对灾区的钢铁产业批复的第一个重建项目。

　　攀长钢灾后重建项目是江油工业强市的“一号工程”。日前，国家发改委正式核准攀长钢灾后重建项目，计划总投资66.8亿元。攀长钢将瞄准国际特钢先进技术和发展方向，按照“集中资源、集中建设、集中生产、集中经营、集成发展、再造流程”的建设思路，采用国际一流的技术、装备和工艺，拟定3年内投资73亿元，将攀长钢原有的3个分散在乡镇的厂房整体搬迁集中建设。新征土地3100亩打造“特钢新城”，形成年产特钢70万吨，钢材79万吨，钛材1万吨，销售收入134亿元，税利20亿元的现代化特钢企业。项目建成后，公司年产值将增长3倍以上，劳动利用率将提高7倍。作为国家对灾区的钢铁产业批复的第一个重建项目，2亿重建资金、6亿国有资本金、9800万元国债贴息资金已基本到位，重建项目将尽快启动建设。

　　（张春 王青金 摄影报道）

　　湖

　　甜城内江

　　有了“甜城湖”

　　昨日，内江市政府有关部门介绍，日前，“沱江内江城区段有奖征名活动”征稿结束，市政府常务会议决定将沱江内江城区段定名为“甜城湖”。

　　总投资约15715万元的内江沱江城区段拦河坝暨天宫堂水电站工程于1月26日正式蓄水，截至目前已形成一个长约21公里、面积约7000亩的“人工湖”。

　　内江面向社会公开有奖征集“人工湖”名字，共征集全国参选投票1413票。并组织该市从事地名工作、地域文化研究、历史文化遗产保护、文学艺术研究等多门类的专家学者对征集到的名字进行评审。最终“甜城湖”等五个名称入围，“甜城湖”投票率最高。

　　内江糖业历史悠久，盛产蔗糖、蜜饯，素有“甜城”之称，将“沱江内江城区段”定名为“甜城湖”契合内江地域历史和人文景观，凸显山美、水美、人美，万物和谐共生的深刻主题。内江市政府常务会议决定将沱江内江城区段定名为“甜城湖”。（王晓）