■时间：5月18日、19日

　　■事件：由于有人焚烧秸秆，造成绵阳机场周围浓烟滚滚，最低时能见度仅100米，远远低于飞机落地最低飞行标准

　　■影响：18日北京至绵阳一航班延误6小时后被迫取消，绵阳至北京的上百旅客滞留；19上午，机场启用了昼间跑道灯

　　5月18日晚，由于农民焚烧秸秆造成绵阳机场周围到处浓烟滚滚，致使能见度下降为300米，最低时能见度只能达到100米，远远低于飞机落地最低飞行标准，严重干扰了机场通讯导航系统以及灯光设备系统，造成当晚北京—绵阳的CA1455航班延误6小时后被迫取消。 昨日上午，因有人继续烧秸秆，机场能见度并未见明显好转，为了保证飞行安全，绵阳机场在飞机着陆时启用了昼间跑道灯。

　　现场目击：

　　田野里四处浓烟滚滚

　　昨晚7时许，记者取道绵阳市三江大坝、绵三公路往附近的绵阳机场走去，一路上看见公路两旁的田野里有农民点燃了秸秆，随着夜幕的降临，燃烧秸秆的滚滚浓烟很快弥漫在天空中。昨晚7时30分，记者在涪城区石塘镇浸水村9队的村道路边看到，这里虽是小山包，但也有不少浓烟四处冒出来，走上高处一看，仍有一些农民在地里烧秸秆。

　　记者正巧碰上村民进新华，他正用自行车把才收割的油菜籽往家里运。进新华说，他家今年不会在地里烧秸秆，主要是因为地震那年，村民在地里烧秸秆引起的浓烟，让救灾的直升飞机没法在绵阳机场停落，当年，有关部门发告示，严禁在地里烧秸秆，不听招呼的，还依法被拘留了。“今年我们村里人还没看到告示上说不准在地里烧秸秆，因而大家又都烧起来了，也不晓得影响了飞机的正常起降……”

　　随后，记者来到离绵阳机场不远的涪城区塘汛镇9大队，看见公路旁的田野里燃起了好几堆秸秆，浓烟直冒。一名50多岁村民对记者说：“走走，莫来问我为啥要在地里烧秸秆，你看到处都在地里烧秸秆，你去问他们好了。”这名村民的妻子说：“大家都在烧，你们咋个不去管？地里的秸秆不烧，又如何收拾好地，如何才能栽下秧子？”此时，一架飞机正慢慢地穿过浓烟，往绵阳机场开去。

　　事件影响：

　　燃烧秸秆让航班被迫取消

　　来自绵阳机场航安航务处的副主任杨文彬昨晚对记者说：“今天黄昏燃烧秸秆的人没有18日晚上的多。18日晚，机场安全管控范围的浓烟因为一场大雨，更是在天空中纠结久久不散，以致当晚北京—绵阳的CA1455航班延误6小时后被迫取消。”

　　据悉，18日晚11时许，因为燃烧秸秆浓烟的干扰，从北京飞往绵阳的航班没法在绵阳机场安全着陆，只得改飞到成都双流机场入港。该航班上100多名本该当晚到绵阳的乘客只得要么滞留成都，要么深更半夜换乘汽车返绵。另外，18日晚要从绵阳起飞到北京的100多名乘客，除少部分回绵阳家中休息外，余下的从广元、遂宁等地来绵乘坐飞机的乘客共68名，只得暂时入住绵阳的宾馆。直到昨日上午11时，天空浓烟渐渐消散，这批乘客才从绵阳机场乘坐飞机前往北京。

　　机场说法：

　　进行协调保航班正常起降

　　据悉，进入5月以来，绵阳市郊陆续开始收割油菜和小麦，许多农民将秸秆就地焚烧，熊熊大火随处可见，对环境造成了较大污染，并对进出绵阳机场的航班构成了严重影响。

　　昨晚，绵阳机场运行中心人员介绍，像如此大面积燃烧秸秆的现象在其他机场并不多见，若不立即采取有效措施进行治理，遇连绵阴雨天气，形成了高空气温高的逆温层，烟雾不易散发，将有可能关闭机场，造成航班大面积延误。四处飘浮的烟尘也容易被飞机发动机吸入，造成发动机内部积炭，影响发动机的使用寿命，甚至造成飞行安全事故。

　　而杨文彬则表示，“今晚，我们机场会再与有关部门协调，想方设法，要保证绵阳机场的航班能正常起降。”（田明霞 摄影报道）

　　同步播报

　　焚烧秸杆 农田变火海

　　5月17日晚7点，德阳市北京大道广汉至什邡路段，烟雾缭绕，农田里焚烧的秸杆发出了“噼啪”的声音，农田变成了火海。由于风很大，浓雾随风扩散，导致该路段能见度不足50米，行驶的车辆均减慢速度，亮起了应急灯。

　　5月18日，当地农民继续在农田里燃烧秸秆，虽然晚上天空下起了大雨，但并没有驱散掉德什路段上空的烟雾。司机杨先生将车速减到了每小时30公里，并关上了车窗，亮起了应急灯。平时15分钟就走完的德什路，杨先生当晚花了40分钟。（郭珂妤）

　　资料链接

　　据了解，针对烧秸秆问题，国家民航局、环保总局、农业部、财政部、铁道部、交通部联合制定并发布施行了《秸秆禁烧和综合利用管理办法》，其中第四条明确规定，以机场为中心15公里为半径的区域，沿高速公路、铁路两侧各2公里和国道、省道公路干线两侧各1公里的地带为秸秆禁烧区。《四川省民用机场净空环境保护条例》对此也有明确规定。