日前，闽运高速公路青口服务区配客站开业，在这里，客运大巴可上下客。记者昨日从我市鹭岛长运了解到，该公司与闽运公司联运的福厦线班次，今后也有望“享用”这一高速公路服务区配客站，不过目前还未接到在此配客的通知。

　　青口服务区配客站是全省第一个高速公路服务区配客站，位于闽侯县，用地面积600平方米，设有班车接驳区、旅客候车区、售票室、安检区、报班区、检票区等功能区域，候车区可为近60名旅客提供候车服务。据介绍，该配客站将与福州南、北、西汽车站以及福州八县（市）车站联网售票，能为300余辆班车提供配载及安全检查服务，可满足日发旅客1000人次需求。

　　高速公路全线封闭，高速公路经过的一些城镇，居民只能到市区汽车站后才能上车。服务区配客站的建设意味着，如果高速公路就在家门口过，就不用跑到老远的车站去搭车。过往的班次可以在服务区上下客，上车的旅客可以在这里集中，下车的旅客可分流到其他地方。

　　据了解，自福厦高铁动车组开通以来，汽运方面受影响最大的就是厦福客流。业内人士认为，此次青口服务区配客站开业，可以聚拢福州周边更多客流，福厦线汽运客流有望提升。

　　该业内人士还指出，在高速公路上设立配客区，应该是未来汽运的一个发展方向，这种形式把汽运的灵活性发挥得更充分了，但汽运要为旅客提供很好的无缝接驳服务，直接把旅客从家门口接到服务区，然后从服务区乘大巴走高速到目的地。另外，旅客到了服务区下车，得让他们方便地转乘车辆到家门口，这样才具有吸引力。如果可以实现这样的便利服务，高速公路服务区配客站可以多开点。这样点对点的服务，正是动车提供不了的。

　　如果一路上都“接客”，延长旅客在车上的时间怎么办？鹭岛长运相关人士表示，无论是在市区增加配客点，还是在高速公路服务区配客，都只是顺路上下客，不绕道，也就不会增加太多运营时间。而且，通常不是所有班次都会在配客点上下客。

　　据悉，鹭岛长运正在酝酿在福州市区内增设2个配客站，预计近期就可以投用。