沈阳市和平南大街上一船形安全岛投入不到半月台阶就拆了 司机行人均认为有台阶反倒不安全

　　5月5日，市民从刚刚投入使用的船形安全岛上走过 ■本报记者 王野 摄

　　晨报讯（记者 杨薇）马路上设一个高出地面的安全岛，是安全还是累赘？

　　沈阳市和平区和平南大街上一个船形安全岛因两次绊倒行人，引起争议。

　　昨日，人们发现，原安全岛上绊人的台阶没了，改成了安全区。

　　安全岛绊人倒

　　台阶被拆掉

　　5月4日，一个船形安全岛在和平南大街亮相了。交通部门表示，这主要是为保证过马路行人的安全。这个安全岛全长15.2米，宽1.9米，栏杆高0.75米，台阶高出地面近20厘米。刚使用时，不少市民都特意走安全岛来体会一下。

　　不过昨日，记者发现安全岛原来的台阶没有了。

　　附近协勤员表示，改动是前几天的事，只保留了两侧翘起的类似船头造型的安全隔离体，中间一段约4米长的台阶全部拆了，原来，台阶先后绊倒过两位行人。其他行人在上台阶时，也要注意脚下。

　　昨日记者看到，原安全岛所在地面画上了黄色醒目的标识，并标明“安全区”。

　　记者目击

　　拆台阶后走的人多了

　　5月6日，就在安全岛“上岗”的第三天，记者观察发现，当天13时20分到14时20分一个小时内，54名过马路的行人中，有29人是通过安全岛。4名骑自行车的市民中，仅有一名从安全岛上抬车通过，其余三人均绕路骑过。

　　司机刘先生认为，这个安全岛存在安全隐患。“这个路口不是标准的十字路口，安全岛的位置太挡碍，特别是在夜间，容易造成事故。”

　　6日13时40分，骑车人石女士选择绕开安全岛。她说：“这个安全岛对我这样的骑车人来说不太方便。”

　　石女士称，安全岛中间有个台阶，而路口绿灯时间又短，只有不到一分钟，本来不需要安全岛就能骑过去，如果走安全岛就得多等一个信号，对咱骑自行车的来讲不太实用。

　　其实，在台阶两侧是有个接近45度角的斜坡的，但由于坡度有些陡，坡又短，因此才有市民认为这个台阶和斜坡通行起来都不方便。

　　昨日，记者在拆后的地点观察，10分钟之内，几乎所有的行人都通过安全区过马路。

　　多数网友

　　安全岛有台阶不方便

　　对于该安全岛，不少QQ网友表示赞成拆除。

　　网友“可爱淘”：虽然看起来台阶安全，但还是有个斜坡，比较来比较去，还是拆掉最安全最省心。

　　网友“传说”：我去过那，凸起的地面好像是铁皮的吧，去的那天我跑着过去的，可滑了，不如平地呢。还有冬天刚下雪的时候，有人不知道这里是有台阶的，也容易绊倒。

　　网友“千杯不醉”：政府投资有些草率了，应该做更透彻的调研，而不是草率安装，随意改动。

　　但也有网友有不同意见。

　　网友“硕”觉得带台阶的安全岛还是留着好，行人站得高，来往的司机会更注意。

　　相关链接

　　外地安全岛

　　不少是平面的

　　2006年9月，江苏省常州市西新桥、三井岗、青山桥等路口，路面上用醒目颜色划出一大块区域，使行人的一次过马路转换成二次过马路，减少危险。

　　2008年1月，天津市新建了一批平面安全岛，一般设在宽度超25米路段上的人行斑马线和道路中心线上，在岛的两端，还各竖坚固的半月形防撞隔离设施。

　　2006年年初，沈阳市府大路上出现过6个“立体安全岛”。当时就有司机表示“容易遮挡视线，刮碰车辆”。最终，这6个安全岛退出了沈阳人的视线。