沪昆铁路云南段年底有望实现全线复线开通

　　昨日， 沾二线黑老湾双线特大桥架梁工程开工 新华社

　　昨日9时10分，随着架桥机的启动，一根长32米、重139吨的预应力钢筋混凝土梁架设在两个桥墩上，新建六盘水至沾益铁路昆明铁路局管段二线架梁施工开工，正式进入铺架施工阶段。到今年年底，沪昆铁路云南段力争实现全线复线开通。

　　昆明铁路局相关负责人介绍，六盘水至沾益段作为目前沪昆铁路全线仅剩下的单线铁路，成为沪昆大通道上的薄弱环节。2007年9月11日，投资总额达32亿元，设计时速达160公里的六沾二线铁路建设工程开工建设。该线路东起六盘水枢纽滥坝车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，终到曲靖车站，改建铁路全长约212.22公里，其中，昆明铁路局管段东起云南省东北部凤凰山，西止曲靖站，全长110.2公里。铺架施工的开始，意味着六沾复线铁路建设昆铁局管段进入最后冲刺阶段。作为国家铁路网“八纵八横”主骨架重要组成部分的沪昆铁路云南段将在今年年底力争实现全线复线开通。

　　在六沾二线开通后，输送能力将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运5781万吨/年，并与2007年4月15日开通的沾益至昆明复线铁路相连，构筑起云南第一条入滇复线电气化铁路大通道。而随着成都铁路局管内六盘水至凤凰山段的开通，沪昆铁路将实现全线复线。运输能力将成几何倍数的增长，对云南及全国铁路网骨架形成，总体能力的发挥，完善路网结构，将起到重要的保证作用。首席记者 冯兴杰 通讯员 王敏