N本报记者 曾小琴

　　本报讯 今后，在200平方公里的泉州台商投资区内，您10分钟就可上高速公路，30分钟抵达晋江、石狮等地。

　　昨日，泉州台商投资区总体规划（台商投资区总规2010至2030年）举行专家论证会并获原则通过。原建设部副部长、中国建筑学会理事长宋春华认为，泉州台商投资区上升为国家战略，其规划建设将有利完善泉州城市功能，促进两岸交流。

　　本次规划确定的台商投资区范围，东至七一围垦区，西抵洛阳江，北至福厦高速，南至泉州湾，涵盖东园镇、洛阳镇、张坂镇和百崎湖回族自治乡4个行政区，陆域面积约为200平方公里，总体功能定位为“生态型滨水城市新区和现代化港口工业园区”，打造水清绿秀、环境宜人、人业两旺的生活新型区。规划近期（2015年）人口约为30万人，至2030年则约为70万人。

　　台商投资区的产业空间布局将形成“两带六园区”结构。“两带”即T形产业发展带，包括纵向的新兴产业发展带和横向的临海产业服务带。规划六园区，包括新材料和装备制造产业园区、光电产业园区、传统工业产业园区、现代装备制造业园区、临港物流园区和蓝色经济培育区。

　　构建高速快捷的一体化交通，成为台商投资区的重头戏之一。

　　南北主干道与已建的东西主干道，共同构成台商投资区两大交通动脉。“五纵五横”将构建台商投资区的路网。“五纵”指滨江大道（沿海大通道）、东环路、张坂大道、张经21路、南北主干道，“五横”则是324国道、惠城大道、东西主干道、百东大道、沿海大通道。其中，324国道、洛秀东西主干道、洛秀南北主干道均为快速路，并与绕城高速出入口相连，实现外部交通与内部交通的有效衔接，其余骨架路网均为主干道，并具有对外交通功能。

　　今后身处台商投资区，有望5分钟到达公交站点，10分钟上高速公路，实现内部交通迅速疏散；30分钟内，公路、城市快速路、公共交通带您前往市区以及晋江、石狮和惠安等；1~2个小时，便可通过高速公路、高速铁路实现与福建沿海区域中心城市对接。

　　未来还将有4条轨道交通线引入区域。铁路方面，规划宁漳高速铁路客运专线在投资区内经过，设置泉州东站于投资区内，成为投资区综合交通枢纽；规划宁漳货运专线，在黄塘设货运站，为秀涂港区服务；规划长泉铁路，客运站起点设于投资区内泉州东站，以进一步加强泉州向内陆地区的经济辐射。而秀涂作业区功能定位为，配合台商投资区建设，承接老港港区功能的逐步调整，全面发展散杂货运输；兼顾对台货运、滚装和集装箱直航。