“我拍公交乘车不文明”活动召开座谈会 你一言，我一语，共为文明乘车提建议
 |
“我拍公交乘车不文明”座谈会现场。
 |
本版摄影
本报记者刘军
孙欲晓：负面要曝光正面齐赞扬
针对乘车吃东西、乱扔垃圾、冒用月票等现象，市民代表孙欲晓提到，可以用正面引导和负面监督结合的办法来进行治理。电视、报纸、流动视频等各种媒介以及公交公司，除了曝光不文明行为，也可对主动制止车内纠纷、给老人让座的举动进行褒奖和赞扬，“由全社会共同营造文明乘车光荣的氛围”。
孙欲晓还特别提到了“回应”的重要性。“如果市民能够对问候加以回应，哪怕只是点头一笑，对驾驶员也是种鼓励。”
 |
高强：画线分“专区”方便人排队
对乘客不排队、上车拥堵这一现象，市民代表高强提议说，不妨借鉴其他城市的做法，在较大的站台，用白线画出间隔，在每个间隔内标明线路名称，以后乘坐不同线路车次的乘客就可以在“专区”内纵向排队候车。除了画线，也可采用举旗、设立排队护栏等做法，有效引导乘客排队。“刚开始推行时，可能会有一定难度，可以由专门的引导员在站台处进行引导和监督。”高强说，待市民认可、习惯之后，很多人会自动地分区排队候车。
 |
王晓飞：设立文明日，持续不间断
“像我们组织的这一活动，集中力量进行文明乘车风气的倡导，非常有必要。”代表王晓飞说，但好习惯的养成并非一朝一夕之功，建立长效机制也很必要。“我觉得可以每个月都设立文明日，持续不间断地进行宣传推动，不能半途而废。类似的活动要多举办。”
 |
李仁祥：月票要正规，专人来稽查
当听到“从5月4日到19日，公交总公司已经查缴违规冒用的月票5000余张”时，从1988年起就担任公交监督员的李仁祥说，不妨恢复稽查员查票制度。现行做法是由驾驶员来查月票，这很不方便，“驾驶员一边要注意交通状况，一边还要提醒乘客展示月票，还要微笑服务，同时得做好几件事。”
 |
房小民：大家齐参与，来做监督员
来自农行系统的退休职工房小民提议说，公交系统可以邀请政协委员、人大代表、热心市民以及来自交警、城管等行业的人员，组成一支较为稳定的半职业化监督员队伍。“按照工作计划，对公交线路运行情况、司乘人员表现做综合监督、评价，对乘客明显的不文明行为进行批评、纠正。”
 |
陈志勇：线路不合理，拥堵抢座位
在谈到上车不排队、拥堵抢座位等不文明现象时，代表陈志勇坦言，这其中有乘客因素，也有硬件的原因，特别是公交线路设计上有进一步完善的必要。“可以开展相关调研，根据市民的出行需求，优化乘车线路。”他建议道。
 |
司有昌：谁是监督员，标志要显眼
作为公交公司的老牌监督员，市民司有昌说，为了方便大家辨识监督员的身份，可不可以配发一些更为显眼的标志？”司有昌向公交总公司有关领导建议说，佩戴、携带袖章、小旗、帽子等标志，可以让监督员工作起来更有效，也是对某些监督员“不作为”的一种监督。
 |
邓相超：没有执法权，遇“恶”没办法
市民代表邓相超从制度角度提到了执法权之困。“因为没有执法权，当公交车内出现一些特别恶劣现象时，只能选择停车、报警等措施，根本无法在当场及时有效进行处理。”他建议，公交总公司应向有关主管部门汇报，针对特别恶劣现象，“拟定规则，有针对性地应急处置。”
本报记者赵丽王光照
5月20日上午，在“我拍公交乘车不文明”活动座谈会现场，八位市民代表纷纷提出自己的建议和意见，为倡导文明乘车支招献策。