18时29分，出现了出租车少乘客多的情况。记者王媛摄

　　本报记者刘婧孜崔岩实习生李婵娟

　　4月25日，本报独家连续报道火车站打车难的问题，受到广大市民关注，更引起了济南市政府的重视，济南市副市长邹世平要求有关部门彻底解决火车站打车难问题。时过近一个月，火车站打车难的情况还存在吗？拒载情况是否又有回潮？有关部门管理如何？19日9时至20日9时，本报记者24小时“蹲点”火车站，探访乘客打车现状。

　　时间：19日10时 客流高峰期，出租车频断档

　　19日白天时段，记者在火车站出租车等候区一侧悄悄观望，看到济南市城市公共客运管理服务中心的2名工作人员在现场值班，他们时而坐在岗亭旁边休息，时而站起来维持出租车的秩序。记者现场没有见到拼客、挑客的情况，更没有整治之前市民投诉的拒载情况。

　　上午10时之前，出租车断档的情况不明显，由于到站车辆并不集中，乘客数量也并不太多，乘客不用等候太久就能步入出租车发车等候区，按照顺序搭乘出租车离开。但10时左右，到站乘客却遭遇了三分钟左右的出租车断档。

　　记者看到，10时，一拨乘客纷纷走到搭乘等候区排队，等候的人数在50人左右。这时，之前本报曾经多次报道过的出租车断档问题再次出现。在出租车等候区与站前广场停车场出口相接处，有停车场内的社会车辆不断驶出，把出租车等候区拦腰砍成两截，等着进入等候区的出租车只能等一拨社会车辆走完才能前进。

　　等候的乘客看到出租车等候区域内并没有可搭乘的空车后，不断向后张望，还有等不及的乘客从搭乘区域一路沿着出租车等候区东行，希望迎一下出租车。可几名乘客刚走到出租车等候区与停车场出口相接处，就有出租车驶过来一直开到了乘客搭乘处，这几名乘客又只好走回搭乘处。

　　记者在“蹲点”24小时内，多次看到出租车断档的现象，且发生在6时、10时、11时等客流集中的时段。

　　时间：20日3时30分 个别出租车，不排队就载客

　　20日3时左右，一拨乘客下车。乘客数量本就不多，还有个别乘客绕过搭乘出租车的排队等候区，直接走到了出租车发车区的西侧。这时，3辆出租车紧跟过来，并明显放慢速度，驾驶员摇下玻璃，大声询问乘客是否打车。在乘客顺势上车后，驾驶员踩下油门驾车离去。而此刻，在出租车等候区等候许久的很多出租车依然没有乘客可载，排在队伍当中，想走也走不了。驾驶员看到被个别出租车“抢客”，大声抱怨，济南市城市公共客运管理服务中心的一名工作人员制止了个别又来“抢客”的出租车。

　　除“抢客”外，2时36分左右，还有一辆出租车“插队”，从出租车等候区和停车场出口的相接处，插入排队等候的车辆队伍中，而后面还有很多出租车等着开过来。

　　时间：20日5时40分 乘客即上即走，乘车井然有序

　　5时30分开始，随着越来越多列车集中到达济南站，车站广场上的出租车也迎来相对繁忙的时段。客流多了，出租车驾驶员会不会出现挑客？5时40分，记者再次来到出租车等候区边开始“蹲守”。

　　此时，等候区的出租车虽然排着长龙，但与一个月前两大排出租车排着长队停滞不前不同，此时的出租车走得似乎特别快，一辆接着一辆往外送客。记者几乎听不到驾驶员过问乘客目的地的声音，乘客完全可以直接上车走人。

　　早上5时54分，济南市城市公共客运管理服务中心工作人员来换班了。趁着工作人员交接，一名驾驶员打起了“游击战”，轻声询问边上的乘客到哪去。 该乘客说要去大观园时，这名身穿蓝色衣服的司机表示“不顺路”。随后，这名司机看着工作人员走了过来赶紧朝着出租车等候区后面走去。

　　由于此时客流较多，新上岗的工作人员站在出租车等候区出口处盯着一辆辆驶出的出租车。乘客上车，出租车随即启动，整个过程井然有序。“今天打车挺好，以前我一说去历山路，出租车都不拉，可这次直接让我上车了。”刚刚从烟台来的一名乘客笑着对同伴说。