昨日下午，成都地铁票价听证代表参观了成都地铁“第一站”———地铁1号线孵化园车站。该车站是成都地铁车站中最先完成装修的一个车站，这也是成都地铁车站的首度亮相。昨日记者跟随听证代表一起参观了该车站，为你揭开地铁车站内部的神秘面纱。

　　控制室

　　市民有求助 可到这来广播

　　一进入车站大厅，就可看到一个巨大的玻璃窗，玻璃窗后的“屋子”就是车站的“大脑”———控制室。在这里，可以监控车辆、车站内发生的一切情况，同时能够发出操作指令。

　　据介绍，地铁在线路上的运行情况，通过该控制室的系统可以看得一清二楚，一旦地铁发生紧急情况，就可以通过地铁1号线的控制中心授权而采取措施，如紧急刹车等。同时，该控制室还可通过摄像头监控到车站内的每个角落，一旦有乘客发出求助信息，该控制室就会第一时间通过广播及内部电话的方式采取紧急措施。

　　在地铁1号线的17个车站中，有7个车站是联锁车站，“既可以监视车辆运行情况，也可以进行车辆控制”，分别是升仙湖、文殊院、天府广场、省体育馆、火车南站、孵化园和世纪城车站，其余10个站则只能监视车辆运行，“而不能控制”。

　　摄像头

　　50个摄像头监控每个角落

　　在每一个地铁站都安装了摄像头，以保障乘客的安全。据介绍，在孵化园车站，共安装有50个摄像头，“可以监控到每一个角落”。

　　“如果发生火灾，在控制中心马上就会接到报警，在报警器发出声音的同时，报警器旁边的监控器上也会立即显示出起火的地点，控制室可以立即采取措施，并通过气体灭火的方式将火扑灭！”该车站工作人员介绍，控制室内时刻都会有人值班。

　　盲道

　　升降式电梯

　　直通地下二层

　　记者看到，车站内还专门铺设了盲道，在进入地下二层的乘车通道中，盲道的尽头是一个升降式电梯，出电梯后，有盲道通向地铁乘车口。

　　导示图

　　3个出口均有

　　公交换乘导示

　　孵化园车站共有ABC三个出口通向地面，每个出口处还有相应的地面导示图和公交换乘导示，“上面有可乘坐的公交线路，方便乘客换乘”。

　　车站大厅

　　17个站6月底前全部装修完毕

　　车站内大厅十分宽敞明亮，票务中心、自动售票机、出入闸机、标识牌、播放着成都地铁简介的液晶电视……地铁站内已基本装修完毕，相关设备也都开启进行调试试运行，只有部分台阶和墙体之间还有缝隙没有填平，“基本都是收尾阶段”。

　　记者了解到，孵化园车站是成都地铁最先装修好的一个车站，目前地铁1号线的其他车站也正在装修之中，预计6月底前全部17个车站都将会装修完毕。在现场参观的很多听证代表都对盼望已久的成都地铁“第一站”表现出新奇感，纷纷拍照留念。消费者代表胡丽天还专门携带了DV，在不停拍摄的同时，还不时让周边代表和记者为其拍摄留影。

　　自动售票机

　　硬币纸币都行 还能充值公交卡

　　在车站大厅的中心就是票务中心。在这里，乘客可以进行购票和问题咨询。

　　地铁售票将采用人工售票和自动售票机两种方式进行，其中自动售票机可以接受5角和1元硬币，而纸币则只能够识别5元、10元和20元面值的人民币，50元和100元面值人民币则无法识别。

　　此外，自动售票机还可以进行天府通卡购票和充值，购票时，只需将天府通卡选择票种和张数即可，而充值时则可以根据屏幕提示进行操作，“可以识别10元、20元、50元和100元面值人民币”。

　　查询机

　　查询车站票价信息 还能辨认车票

　　在自动售票机旁是一台查询机。工作人员介绍，通过该机器可以查询车票上的信息，也可以了解车站和票价信息，“如果两个人去不同的站点，买票后又弄混了票，这个机器就可以将车票区分出来”。

　　据了解，孵化园车站共设有4台自动售票机和1台查询机。昨日参观现场，很多地铁票价听证代表都体验了自动售票机的售票方式：在屏幕上依次选择站点、购票数，然后投入硬币或纸币，车票和找零就从出票口“吐”了出来。记者看到，车票为一种公交卡大小的纸质车票。

　　检票机

　　双向闸机可供残疾人进出

　　在购买车票进入地铁站乘车时，首先要经过入闸机检票，而出站时，也要经过出闸机检票。为了方便残疾人，成都地铁车站专门安装了一组双向闸机，“有两个普通闸机通道宽，这样可以方便残疾人乘坐轮椅出入”。

　　记者获悉，在孵化园车站，共有7个出闸机、6个入闸机和两个双向闸机，“高峰期，每个闸机的最大通过客流量为20人/分钟”。

　　代表挑刺

　　1个车站才1个厕所

　　4个蹲位还男女通用

　　“出口通道有些狭窄了。”地铁票价听证会代表贾阿姨在孵化园地铁站参观时发现了问题。她认为，城市的地铁票价除了与城市的生活水平相关之外，还要看地铁公司能够提供的服务设施，“参观了以后，觉得地铁站的乘客通道有些狭小，特别是进入地下二层的地铁出入口都太狭窄了，一旦发生事故，乘客安全就会受到威胁”。

　　还令很多代表感到不足的是厕所，记者了解到，在孵化园车站，只修建了一个厕所，加上残疾人专用的蹲位，只有4个蹲位，“还是男女共用的，如果客流量大的话，根本不够用”。

　　代表故事

　　为体验地铁

　　一大早从重庆赶回来

　　已经退休的贾渤新阿姨是本次地铁票价听证会代表之一，为了能第一时间体验成都地铁，昨天，她特意一大早就从重庆赶回了成都。

　　“能作为消费者代表参加听证会真的很高兴，但也要更认真。”贾阿姨乘坐过很多国际国内城市的地铁。为了更好地了解其他城市的地铁票价情况，目前她已经委托上海、北京、南京等城市的朋友和亲戚为她收集更多的地铁相关资料，“为听证会发言提供更多参考”。

　　对于公布的地铁票价听证方案，她表示，1号线4元全程的票价还是可以接受的，“当然如果有财力支撑，2元全程则更好，票价太高，客流不充足会浪费更多资源”。

　　本报记者 韩利 摄影 张建