5月20日上午，16辆半挂大车堵在内蒙古一汽解放亿阳专用汽车有限公司（以下简称亿阳公司）门口。记者在现场看到，20多位大车司机围站在车旁，车主们向记者讲述了他们遭遇的情况。

　　16辆半挂车大梁裂缝

　　据车主们称，他们这16辆半挂车是在2008年5月从亿阳公司购买的。今年4月末，发现大梁出现了裂缝，他们在多次与亿阳公司有关人员电话联系协商无果的情况下，5月6日，将其中6辆车开到了该公司。当日，该公司销售部的负责人称，半挂车大梁已过了保修期，所以出现裂缝既不是质量问题，也不在保修范围之内。第二天，该公司有关人员表示可以为他们更换大梁，但必须交25000元材料费。这样的条件车主们没有接受。5月8日，该公司有关人员约见车主们，提出将25000元的材料费下降到22000元，车主们还是没有接受。9日，该公司有关人员坚决不给免费更换大梁。

　　有的车主曾免费换过大梁

　　这些半挂车部件的保修期到底是怎么规定的呢？一位车主告诉记者，他们买车后只有一张发票和一张合格证，没有说明书和保修单，也不知道大梁的保修期，这个问题车主们曾经问过亿阳公司几位负责人，但是对方的回答却不一致，有的说是1年，有的说是半年，还有人说是两个月。

　　“如果是一辆车的大梁出现裂缝，可能是使用不当所致，但现在16辆车在同一时段出现了相同的情况，我们认为是质量问题。我们得知，今年3月份，同样有6辆车也出现了大梁裂缝，亿阳公司都为他们免费更换了大梁。”一位车主说。

　　有车主为记者出示了一份车主与该公司签订的维修协议，协议中显示，该车的边梁、底板、横梁、厢板都做了更换，还特别备注：如大梁裂，给予更换。协议签订时间为2010年3月6日。

　　车主们据此提出质疑：协议是他们从3月份已更换过汽车大梁的一位车主手中拿到的，且该车购车时间是2008年3月份。同样的车型、同样的问题、同样是使用了1年，亿阳公司为什么可以为这6辆汽车免费更换大梁，而不能为他们更换？

　　车栏不标准车主常受罚

　　车主还向记者反映，他们购车时拿到的《合格证》上标注，该车外廓尺寸高度应该是3800毫米，但该车实际的外廓尺寸高度却是3400毫米左右，运管部门认为他们的车辆被改装过，在营运过程中经常会被处罚。

　　一位车主为记者提供了一张2010年4月8日河北怀安县交通运输管理部门开出的《交通具体行政行为决定书》，其中注明违法原因是擅自改装车辆取得营运资格证，罚款600元。

　　这位车主说，他问过运管部门的工作人员，对方称，他们将半挂车栏变短了。车主表示，他们没有私自锯短高栏，车栏高度在购车时就是这样。

　　记者注意到，这些车的大梁出现裂缝的部位都非常相似。这些车厢门上存在多次焊接的痕迹，底板也出现凹陷和破损的情形。

　　车主们称，这些车辆的用料存在问题，一般情况下，车底板的铁皮的厚度应该是3毫米左右，但他们这些车辆的底板铁皮厚度仅1.2—1.5毫米。

　　昨日，记者来到内蒙古一汽解放亿阳专用汽车有限公司，保安说：“领导都不在，没办法联系。”随后记者来到内蒙古亿阳集团，董事长王子龙出差不在公司。企划部郑部长答应帮忙联系内蒙古一汽解放亿阳专用汽车有限公司的负责人，让记者回去等回话。但截止记者发稿时，仍未接到郑部长的电话。

　　本报记者 许江平