本报5月20日讯（记者 郭斌 刘俊卿）18日中午起，大同市3个天然气加气站中有两个因故暂停供气，致惟一能加气的一个加气站前排起长龙，交通拥堵。至19日晚8时，大同两座停业加气站之一的拥军路“富康”加气站恢复营业，另一座正加紧更换液压油，最迟明早可恢复正常。目前出租车集中涌向同泉路加气的情形得到缓解。

　　昨晚，仪器检定完毕的拥军路“富康”加气站恢复正常。另一座被工商部门查封的加气站于当晚8时解封，并恢复供气。但因需更换相关配件，今早7时再次暂停供气，预计明天早上将恢复正常。

　　今晨开始，同泉路加气站的压力减小。8时许，记者看到现场排队加气的车辆明显减少，只有两排车辆排出十来米远。

　　加气“危机”虽得以缓解，但这次事件暴露出来的出租车燃气运营状态还是引起了人们的关注。因天然气燃料成本低廉，越来越多的出租车使用天然气作燃料成为趋势。就目前而言，大同市近5000辆出租车中，八成以上使用天然气作燃料，目前仅有3座加气站无法满足需求。

　　据了解，目前大同市天然气垄断性经营较强，加气站少。采访中，出租车行业呼吁相关部门能加快加气站建设步伐，按规划科学布点，既方便出租车司机加气降低成本，又可满足城市节能减排的需要。