中新网5月21日电 据美国《世界日报》报道，美国联邦交通部部长莱胡德(Ray LaHood)19日到访纽约曼哈顿华埠，与华埠工作小组(Chinatown Working Group)数十成员进行90分钟会面，以了解华埠目前情况。该小组向莱胡德提及华埠目前急需解决的华人经营长巴没有正规停靠站、柏路(Park Row)关闭，以及维拉札诺大桥(Verrazano-Narrows Bridge)单向收费影响华埠坚尼路交通的三大问题。

　　当日的会面中也提及“坚尼路区域交通改善方案”，以及位于侯活街(Howard St.)和中央街(Centre St.)之间的联邦停车楼希望开放民众停车。莱胡德并未就每个问题做出响应，不过，却吩咐其属下多位官员跟进，希望帮助华埠小区解决问题。

　　莱胡德这次到访华埠，是白宫为庆祝亚太裔传统月而派员深入亚太裔小区了解民意的一部分活动，也是部长级官员首次到华埠与非政府组织代表面谈。

　　华埠工作小组共同主席索罗门(James Solomon)表示，长巴问题一直是华人小区的隐忧，虽然长巴服务确实造福许多往返外州和纽约的通勤客，甚至带动纽约市的经济，但这些长巴自开始经营以来，一直没有一个正统，甚至符合交通规格的巴士站，所以经常在小区内违规上落乘客，影响小区安危和生活质量。

　　这些跨州的长巴公司不隶属纽约市政府或州政府管辖，该小组希望联邦交通部能够协助解决问题，其中一个办法就是联邦政府出资在下城地区兴建一座巴士总站，同时，也建议当局将管理长巴的权限放宽至州或市政府执行，将可以更有效地管理这些长巴公司。

　　多位列席的小区人士包括“公民中心居民联盟”成员陈翠芳、李卓勋、陈永刚等向莱胡德投诉柏路关闭问题，他们指九一一事件发生后，市警总局便以安全为由将柏路关闭，至今已长达九年，虽然小区民众一直投诉，甚至与市府兴讼，但市府一意孤行坚持关闭柏路，近年更声称“柏路关闭也同时为了保护周边的联邦政府机构”。莱胡德表示将会与国内安全部(Homeland Security )跟进了解。

　　华埠工作小组也希望莱胡德能够协助争取将维拉札诺大桥改为双向收费。该小组表示，坚尼路是华埠中枢道路之一，每年有超过三千万车次经过，但却从来没有带旺华埠，还造成了交通阻塞、废气冲天的情形，小组认为政府应将通往史泰登岛和新州的维拉札诺大桥改为双向收费，这就能舒缓荷兰隧道的交通。(朱文汉)