□晚报记者 李一能 报道

　　高房价、交通拥堵、高污染、人口压力……这些问题几乎困扰着世界上每一个大型城市，其中也包括上海。

　　法国的设计师博特朗·巴雷先生决心向这些“城市病”开战，他把这一切问题的根源归结于城市一环套一环的传统发展模式。受法国罗阿大区政府邀请，他设计了一座没有市中心的“未来之城”。在巴雷先生得设想中，未来城市将由一个个独立的小城区组成，中间用高速铁路连接，被称为“多极城市”。

　　要“棒棒糖”不要“靶子”

　　“这是我们现在居住的城市。 ”巴雷先生在纸上画了一个圆圈，圆圈中心被称为“市中心”，围绕着市中心，城市不断扩张，一圈一圈向外延伸，最后变成一个巨大的“靶子”。 “靶子”几乎是现在所有大型城市的写照，其中心具有强大的吸引力，把城市最精华的人力物力吸引到一个相对狭小的空间，由此产生我们所熟悉的拥堵、高房价、污染等“城市病”。

　　“理想中的城市应该是这样的。 ”巴雷先生又在纸上画了许多小圆圈，然后把这些圆圈连起来，看上去有点像“棒棒糖”，这就是巴雷先生的“多极城市”，一座没有市中心的城市。

　　在他看来“市中心模式”是一切“城市病”根源，“消灭”市中心，将大大缓解城市面临的问题，包括高房价，因为市中心几乎是高房价的代名词。

　　社区功能齐全各有偏重

　　在巴雷先生的设计中，一座拥有600万人口，占地2400平方公里的“多极城市”被分为8个不相邻的小城区，每个城区都有完备的生活设施，可以满足居民的基本生活要求。多极城市提倡的是城区均衡发展，避免贫民窟出现。

　　巴雷先生认为，这些小城区的核心是交通枢纽以及大学，火车站飞机场可以让城区与城区之间、城市与城市之间的距离被拉近，他不喜欢集中在郊区的“大学城”模式，认为这会导致学生与社会脱节。

　　交通便捷兼顾绿色环保

　　城区间的高速公路也必不可少，在巴雷先生的设计中，环保快速的新能源小车将成为“多极城市”私家车的发展方向。从官方立场，“多极城市”将不提倡市民大量购买私家车，而是“共享汽车”。市民可以像现在租自行车一样租到汽车，穿梭在城区内或者前往别的城区。

　　飞机场将是城区的重要核心，每个城区都可以有自己的飞机场将市民带往全世界各地，那种白天在纽约上班，晚上回上海吃晚饭的生活将可能被实现。

　　城市与自然达成平衡

　　在“多极城市”，城区间的间隔区域可以被自然森林所覆盖，在任何一个城区，市民可以在30分钟内找到自然风光，投入大自然的怀抱。

　　巴雷先生认为城市内所有的高楼都可设计一两层的“空中农场”，最理想的状态是每一个城区都能够自给自足。

　　工厂和产生污染的设施将被搬到远离城市的区域，而城市的动力将越来越多地来自于清洁能源。巴雷先生希望看到“多极城市”将与自然达成和谐共存。

　　建议上海向“多极”转型

　　“你问我这一切多久才能变成现实？不会很快，但也不会很远。”巴雷先生认为，“多极城市”的设想并不是天马行空的幻想，将可能在几十年内变为现实。

　　“城市传统发展模式有许多弊端，也许现在还没有走到尽头，但这一天总会到来，我们的探索是为了在这一天到来之前找到解决方案。”巴雷先生认为，“多极城市”虽然不可能完全消除所有的城市问题，但可以起到缓解和预防的作用。

　　和世界上许多大城市一样，上海也面临着相同的问题和挑战。“多极城市模式适合正在发展中的城市，虽然上海已经是一个超级城市，不过还是有机会进行改造。”巴雷先生给上海的建议是，向多极转型，越早越好。