今年早些时候，北京中银律所律师董正伟、柏平亮、陈东、梁会青联名向国家发改委、工商总局举报高铁车票涉嫌垄断暴利，建议纠正铁路部门的行为。近日，国家发改委复函称已经受理此举报。发改委表示将适时通过法定程序，正式制定高速铁路票价（5月20日《西安晚报》）。

　　自2007年高速动车组铁路客运列车开行初始，高铁车票价格就是“铁老大”单方面制定的。然而，高铁车票价格属于重要的公用事业价格，关系到群众切身利益，理应召开听证会，阐述制定价格的依据和理由，听取各界民众对价格制定的意见，这样制定出来的价格才能符合法律程序，才会被消费者接受。

　　遗憾的是，由于强权色彩和垄断地位，高铁票价话语权由“铁老大”把持，始终没有申请召开听证会的行动。即使动车组票价高于部分打折机票；即使部分动车组由于价格不被旅客认可，导致上座率低而停运；即使多数出行百姓消费不起高速列车，“铁老大”依旧我行我素，只把获利建立在增加乘客的出行成本之上。而结果是借行政力量获取垄断利益，至于政府的信誉和公信力是否受到损害并不顾及。

　　（读者 沈峰）