民警荣小明（右）和热心市民演示公交车上扒手行窃过程 本报记者 黄利健摄

　　西安市有2400余辆中巴车，分设80余条线路。公交总公司下属有4000余辆公交车、230余条公交线路。6000余辆车、300余条线路共同编织了西安市的交通大网络。

　　目前，西安市人口（包括外来人口）已逾千万，公交车及中巴车已成为人们出行的首要工具。

　　如何安全乘车、乘车时应注意哪些问题？昨日，西安市公安局公交分局民警举办安全大讲堂，教市民如何安全乘车。同时，本报将开通评选平台，请市民评选心目中的优秀线路。

　　民警开讲堂教市民公交车防盗

　　鼓励见义智为救别人等于救自己

　　昨日上午9时30分，西安市公安局公交分局八大队举办安全乘车大讲堂，民警给市民及司乘代表共70余人讲解了乘车时遭遇扒窃如何处理、车辆发生火灾如何应对等内容，给市民及司乘人员上了一堂生动、实用的安全教育课。

　　“小偷是可以对付的！”八大队民警荣小明自信地说。对于如何对付小偷，他给市民支了几招：

　　1.排队乘车小偷偷东西主要是集中在上下班高峰的公交车站，通过“挤车门”方式顺走乘客财物。一般情况下，“送站”的小偷大多是团伙，上车行窃的人往往独自行动。因此，最好排队乘车，“不在车门前拥堵，‘送站’的小偷就无法得逞”。

　　2.备好零钱 上车前备好零钱，不要露财，否则势必被小偷盯上。

　　3.提高警惕 将财物放置在视力范围内，尽量靠胸放置。上车后，朝人少的地方移动，不要站在人多处。同时，留意身边眼神怪异的人。

　　4.见义智为发现小偷在偷别人，要记住邪不压正，敢于斗争，还可以巧妙提醒、暗示当事人注意，或偷偷拨打110报警。“曾经有乘客发现小偷偷别人，吓得不敢说话，将眼神转移到别处，结果下车时自己钱包也被偷了。其实，救别人也等于救自己。”

　　5.遇盗及时补救下车后发现财物丢失，第一时间挂失信用卡、银行卡、手机卡等。平时切勿用身份证号上的信息作为银行卡密码。出门前尽量缩减携带之物，能不带的卡片最好别带。

　　打击小偷 这些方面较薄弱

　　荣小明还解析了目前西安市公交及中巴的营运现状，以及执法时遇到的困惑和难题：

　　困惑一 乘车环境不尽如人意

　　公交车运力与西安市人口的比例差距悬殊，“公交车及中巴车上都不能保证每位乘客都有座，上下班高峰时绝大多数人是站到目的地的”。荣小明说，“如能保证每位乘客都有座，那么小偷下手就没那么容易。”

　　困惑二 对行窃行为的包容

　　一些市民对小偷存在同情心、包容心，觉得“三百六十行，小偷也算一行”，认为行窃属轻型犯罪。因此，看到小偷被抓会觉得他们挺可怜，这种思想也为小偷的嚣张提供了滋生的土壤。

　　困惑三 对小偷法律制裁较轻

　　目前，对于盗窃案件的立案标准及检察院的批捕标准，西安市统一是1000元。荣小明说：“在公交车及中巴车上，小偷一般都偷不到1000元。虽然公交分局对于盗窃案值够200元的可报刑事案件立案并处以劳教，但对大多数小偷一般都是治安拘留。对一些成为瘾君子的小偷，可能只有批评教育。对于小偷的法律制裁，仍然较轻。”

　　困惑四 公交车上盗窃举证很难

　　对于民警来讲，一般都要等小偷“出货”后人赃俱获才能抓人，否则就会空口无凭，难以处理。有时即使人赃俱获了，但失主找不到，或失主不愿出面指证，对小偷还不能处理，“不得不将人放掉”。

　　困惑五 警力有限 车上见警率不足

　　对于每日跑在路上的6000余辆中巴车及公交车，公交分局只有约80位反扒民警，而每日上街从事反扒任务的，往往在50人左右。平均下来，每名民警要应对120辆车。因此，公交车上见警率不足。

　　优秀线路 公交分局将予奖励

　　今日起，本报邀请市民对西安市范围内的230余条公交线路及80余条中巴线路进行打分，评选优秀线路。对于评选出来的优秀线路，公交分局将给予奖励。

　　同时，市民也可提出自己的建议和意见，公交分局也会将这些建议转达各公司，力争全面改善西安市公交车及中巴车的治安环境及营运秩序。

　　投票时间：5月23日上午9时至5月25日下午6时

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　　本组稿件由本报记者杨小刚实习记者丁宁宋飞鸿采写