本报讯5月21日0时15分，ＭＵ2269／70航班安全平稳地降落在西安咸阳机场，该航班机长、我省首位也是唯一的功勋飞行员李兴春在完成最后一个飞行任务后，正式结束了其长达37年的飞行生涯，光荣退役。

　　熟练掌握五种机型操作技能

　　37年时间，他熟练掌握了5种机型的操作技能。对于一般的飞行员来说，每掌握一种新机型的飞行技术，都需要一段时间重新学习和训练，因此一般飞行员都只飞一种机型。而李兴春从1970年被国家招为飞行员。3年后，他以优异的成绩获得了“蓝天通行证”，毅然来到了贫瘠荒凉的兰州中川机场，开始其飞行生涯，先后飞过运五、安－24、伊尔14、ＢＡｅ－146、Ａ320五种机型。其中，当年东航甘肃分公司首次引进空客Ａ320飞机时，年届五旬的李兴春与年轻飞行员一道，从头开始艰苦的学习过程，直到熟练掌握该机型各种操作技能。也正是这种精神，练就了他精湛的飞行技术和一丝不苟的飞行作风。

　　37年安全飞行2．4万多小时

　　37年时间，他安全飞行2．4万多个小时。如果按照各种民用飞行器平均每小时600公里航速计算，这就相当于绕地球飞行了360圈。这一数字也创下了东航甘肃分公司安全飞行个人的最高纪录，2009年国家民航局正式授于李兴春“功勋飞行员”称号，他也成为我省首位功勋飞行员。既使在58岁这样一个年龄，李机长仍然活跃在飞行岗位上，一周内有4天时间是在飞机上度过，往来于北京、上海、兰州之间。

　　多次在飞行险情中化险为夷

　　在37年的飞行生涯中，李兴春凭借着精湛的飞行技术和良好的心理素质，多次在飞行险情中化险为夷，始终保持着安全飞行的良好纪录。其中，1988年的一次空中遇险让他记忆犹新。那年10月他接手一架日本旅游团包机，从兰州飞往敦煌。然而在降落过程中却发现，飞机襟翼被卡住，无法安全降落。当时身为机长的李兴春一边向塔台报告险情，一边与另外两名飞行员迅速制定降落方案：转圈耗油、减少冲力。机组人员抱定竭尽全力保障游客生命安全的信念，经过两个多小时的空中盘旋，待机飞机燃油即将耗尽，果断成功降落。