交通改善专项方案启动 同德围未见堵车
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交通改善专项方案昨日启动 同德围未见堵车 违规调头左转严重
■新快报记者 张亮
《同德围地区交通改善专项方案》（以下简称《方案》）昨日启动，记者现场看到，“突围”首日，被居民戏称为“华山一条路”的西湾路、西槎路竟然没怎么出现堵车，而昨起优化的三个公交站秩序也明显好转。但在多个禁左、禁掉头路口，标线和交通灯未及时跟进修改，违规掉头左转严重。此外，记者昨日在该路段等到10时30分，才看见交警上路。
没有高架、没有支线、没有地铁，30万同德围人多年来只靠一条主干道（西湾路、西槎路）出行。《方案》启动初期，除大力改善公交运营外，重点便是消除交通黑点、理顺道路管网、根除无序争路现象。
昨日，由于不少掉头位被“移至”上步桥桥底，西湾路、西槎路并未出现堵车。同日开始优化的上步村站、同德乡站和鹅掌坦站三个公交站，秩序明显好转，各类非法营运车辆剧减。但记者发现，在多个禁左、禁掉头的路口，路面标线和交通灯并未及时跟进修改，仍有大批车辆违规左转、掉头。今天是同德围交通“突围”首个工作日，《方案》能否真正见效还看今朝。市交委组织了百余班次的短线、20多个班次的空车切入，并在高峰期组织12条公交线路穿插开行大站快车，跳停广排站等站点。不少市民对此表示欢迎，但希望交通秩序也能“跟上”。
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地面标线仍不明晰司机“看不懂”违规
从昨日起，上步大街路口禁止北往东左转、北往北掉头；同嘉路交叉口，禁止车辆南往西左转、东往南左转以及南往南、北往北双方向掉头；田心西路路口、横滘大道路口、第三十中学门前、协和高级中学门前禁止双方向掉头；横滘二路路口只禁止车辆北往北方向掉头。
在上述路口，记者看到有禁止掉头、左转的指示牌，但与之对应的地面标线却不明晰，有的没及时修改，有的改了却旧标印迹明显，不少司机“看不懂”标识，依旧按错误标线违规掉头或左转。昨日10时许，记者在同嘉路口看到，禁止东往南左转虽有标识但不明显，地上的标线和路口交通灯依旧表示可左转。大批过往车辆纷纷在此左转进入西湾路。
昨日11时许，记者在上步村站看到，四名工作人员正在西槎路上修改错误的标线。据工人介绍，像这种错误的标线，西槎路和西湾路还有十多处，都将在昨日内改完。
此外，从7时到8时30分，记者在西湾路、西槎路没看见交警或交通协管员身影，至9时交通协管员出现，10时30分许，记者才见到有一名交警骑摩托来到同德乡站附近。
不少市民和公交司机则表示，高峰期仍有大量货车违章涌入西湾路、西槎路，才严重加剧了该路的拥堵情况，建议交警在该路段两段路口直接将违章货车截停。
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掉头位移至桥底
更顺畅
从昨日开始，交警部门对西湾路、西槎路实施交通组织优化。由于不少掉头位被“移至”上步桥桥底，沿途十字路口掉头的车辆少了很多，“华山一条路”顺畅不少，首日未见堵车。
昨日上午，记者走访同德围调整的四个主要十字路口，发现禁止掉头、左转的指示牌已立在马路中间，下方标有“前方桥底掉头”。
过往司机除在上步桥桥底可掉头外，站西路路口和天富鞋业市场路口也允许双方向掉头。
公交站调整优化
更轻松
昨日上午，市交通部门对上步村站等三个公交站点实行站点优化。记者在同德乡站看到，客管处和公交企业派出10多人现场指挥。公交站内竖起高大的指示牌，指示在南边设了二号分站，228等八条线已迁到那里。这些线路在上步村站、鹅掌坦站也相应移站停靠。
公交站内的秩序明显好转。黎小姐说：“原来有近20条线路挤在一起，车龙长，上车乱，经常连哪路车看不清。现在分了站，上车轻松多了。”
非法营运车剧减
更有序
记者昨日查访发现，曾在西湾路、西槎路随处可见、疯狂兜客的三轮车、野鸡车数量剧减，上班时段一车难觅。据附近报刊亭老板娘透露，平时附近有近百辆车兜客。“昨天上午还见，下午就少了很多，他们都知道今天整治，不敢‘蒲头’”。
有市民表示，除主干道外，内街仍需短途接驳交通工具，希望有关部门跟进改善。