公交文明：

　　先看广告，再看“疗效”

　　从5月20日起至5月底，市交委向社会公开征集“最美公交公益广告用语”。要求贴近社会生活，体现窗口文明形象，具有浓郁的地方特色和时代风格。易记上口，便于传播，雅俗共赏，感染力强；文明健康，富有创意，文字简洁优美。

　　公交车，通俗上被称为城市的窗口，这是个以局部代整体的形象比喻，大体上，一座城市的文明、品质如何，透过公交这个小小的窗口，得窥一斑。

　　武汉的公交文明，如同中国绝大多数城市一样，难免有些许遗憾。不过，把遗憾分阶段来分析，还是可以看到在不同阶段，城市对公交文明的要求在不断提高，虽然遗憾本身并不令人喜悦，但这种变化至少说明公交文明水平的确在循序提高。

　　武汉的公交历史，有两次著名的“告别”，一是告别“乘车难”，二是告别“残破花”。从满足公交车最本质的功能到硬件由满足型向舒适型提升，可谓一大进步。这两次转身，基本上在进入新世纪之前就已完成。近十年来人们对公交车的要求，是向软件上求进步，从治理招手停、疯车病，规范基本服务，到希望公交车成为文明服务的典范，城市文明的亮点。

　　公交车现存的文明遗憾，有服务管理的原因，也有个别市民公德素质的因素。服务水平，需要公交企业和主管部门“狠抓落实”；市民公德，则需要在持续的宣教过程中潜移默化。相关部门将今年定为公交服务年，今此又公开征集最美公交公益广告，可以说是在两方面同时着力。

　　武汉的公交车上，广告不少，在政府投入和票价不足以完全承担公交运营费用的情况下，以广告来适当补贴，这无可厚非。但公益广告，有一说一，实在太少了。有限的公益广告，无论从构思，还是表达方式来看，都未免过于干涩直白，让人难以产生什么特别的印象，当然更别谈有所感触，至而转化为个人的自觉行为。

　　市交委想让公交公益广告“美”起来，正是我这样的市民和乘客所愿望的，美的公益广告本身就会给人带来审美愉悦，更重要的是，美的公交公益广告，可以在润物无声的意境中逐渐积累市民的文明“基因”。

　　前不久，韩国媒体在报道上海世博会时，惊叹于中国观众开始排队：在最火爆的国家馆前，在接近30摄氏度高温天气里游客们居然排队等了3-4小时。不排除世博会官方管理有序，也不应忽视，正是在社会各界的长期共同努力下，诸如排队此类文明素养，正逐渐成为人们的公德自觉。希望最美的公交公益广告，能有同样的效果，将文明的种子，植于每个乘客的心田，等待它开出城市的文明之花。