成都又现“气紧” 追踪

　　昨日起，三环路内33座加气站开始执行市能源办“新规”：至10月30日，每天7:00～21:00只为公交车出租车加气，其他社会CNG车辆不能加气……（本报已做报道）。市能源办为此专门派出3个督察小组，对一些加气站进行巡查，并协助劝导。但由于部分私家车主对此不理解，在被拒加气后情绪很激动，还出现了工作人员被打伤的情况。

　　加气有所好转 仍有私家车“争气”

　　实施“新规”第一天，记者昨日走访了三环路内的5家CNG加气站，许多出租车驾驶员称，和前几天相比，昨日对社会车辆实施限时加气后，出租车加气有所好转。“前几天加一次气可能要1到2小时，今天加气一般需要1个小时左右。”

　　但记者发现，在部分CNG加气站，仍有一些教练车及私家车排队，和公交车、出租车“争气”。下午3时，在城北荆竹路附近的一处加气站，长长车队中就有一部分是私家车或驾校教练车。正在站内加气的蜀新驾校李师傅称，他早上7时就来了，等了一个多小时还是没有加到气，因为要安排学员学车，他后来只能离开。“没得办法，今天我都来第5次了，这次总算加到气了。”

　　“我们只能对私家车顾客尽量解释，但遇到有的不理解，硬要把车堵在加气站进口处，为了避免影响其他车辆，我们只能违规给这些私家车加气。”该加气站的相关负责人说。

　　加气被拒后 私家车主动手打人

　　据市能源办相关负责人介绍，昨天“新规”实施第一天，市能源办工作人员全部取消了周末休息，并组成3个“督察组”对三环路内的加气站进行督察宣传。在督察过程中，确实发现了部分加气站仍在为私家车加气，他们都进行了劝告并进行“纠正”。记者了解到，由于部分私家车主对此不理解，在被拒加气后情绪很激动，还出现了督察人员被打伤的情况。

　　城北一加气站负责人也说，前晚，加气站工作人员在劝导中，1人也挨了打，但伤得并不严重。昨日，加气站仍然继续派人对准备排队加气的社会车辆进行劝导。“有的不理解，挨骂受委屈是家常便饭！”

　　市能源办相关负责人呼吁，希望私家车主能够理解———在“气紧”的情况下，应该优先供应公共交通工具。

　　“气紧”多日 “检修设备”遭不解

　　昨日，一些出租车及加气站负责人称，其实这次“气紧”已持续多日。从去年年底到现在，时不时都会遭遇“气紧”。受此影响，许多教练车，甚至在下午3时左右被迫“提前放学”。“每次气紧，解释总是说设备在检修，这个着实令人费解。”城北一加气站负责人称，有时说设备检修导致气紧，但到了节假日，供气却“突然好转”，这让业内对“设备检修”的说法产生了不解。

　　昨日中石化成都公司相关负责人表示，目前他们供应成都的天然气每天仍保持在10万～12万方，并没有减少供应，设备运行情况也正常，“我们的气都是通过母站输送到各子加气站进行销售的，并没有通过城市管道进行销售”。

　　本报记者 孙鹏 实习生 祝迅

　　最新进展

　　本周内“气紧”有望缓解

　　昨日，市能源部门相关人士称，随着城市用气量增加等因素，自2006年起，每到这时都会出现“气紧”，并非今年独有，跟天气也无多大关系。业内知情人士透露，目前成都天然气日缺口应在50万方左右，“部分工业企业仍在错峰用气”。市能源部门知情人士透露，正积极向中石油和中石化争取增加天然气供应量，预计本周内，供气紧张的状况会得到缓解。