本报绍兴5月24日电

　　通讯员 钱良波 李苏

　　今天，随着最后一个主航道桥主墩的桩基浇铸完毕，嘉绍跨江大桥的水下隐蔽工程全部完工。

　　嘉绍跨江大桥位于钱塘江喇叭口，每月两次的潮水，冲击力巨大，泥沙流动变化多端，给水下隐蔽工程施工带来了很大的困难。为此，工程指挥部邀请了20位我国桥梁领域的资深专家，组成技术专家组，为嘉绍大桥建设提供强大的技术支撑。各施工单位则根据大桥工程特点，“量身定制”专用施工技术规范和专项工程质量评定标准，特别是3.8米超大直径桩的施工技术规范为国内首创。

　　笔者今天在施工现场看到，主航道桥的主墩由32根桩组成，场面甚是壮观。据介绍，这32根桩围成直径43.6米、高26.5米、重达1050吨的“大圆桶”，然后整体下放到江底，误差不能超过5厘米。施工人员采用新技术和新设备，克服潮强流急的困难，终于将这个巨大“圆桶”稳稳地扎入江心。

　　嘉绍跨江公路是杭州湾的第二个通道，全长69公里，全线采用八车道高速公路标准建设，总投资139亿多元，其中大桥长10公里。