司家营地铁站正在紧张有序地建设之中 记者张悦/摄

　　上周地铁施工周报显示:司家营站已经开挖500米导墙，成为工程进度一周一报中的冠军。昨天从施工单位中铁十一局了解到，该局标段中的司家营明挖段，已经打下200根咬合桩、金安小区站已经浇灌起一幅地下连续墙。中铁十一局的标段主要位于霖雨路以北，施工条件比较好，为了加快进度，在电网尚未输送电力的情况下，公司自用发电机发电施工，每月发电成本达上百万元。

　　？？？？昨天，在司家营明挖段，即地铁轨道从地下开上地面并渐渐升为高架的这一段，发电机的声音持续不断。从4月底开工以来，因所需电力正在接驳当中，公司自用发电机发电施工，已经挖掘200根咬合桩，每根咬合桩的深度是13米、14米、18米不等。截至昨天，这一明挖区域周长374米的咬合桩，已经完成120米。据相关负责人郑总工介绍，电网电力这个星期就可以送到，之后还将增加一台摩桩机，施工进度将会加快;等624根咬合桩完成后，将进行泥土明挖和支撑基坑，接着做主体结构。

　　？？？？司家营地铁站和金安小区地铁站，已经分别开挖了500多米和400多米导墙，导墙是为挖掘、浇灌地下连续墙的防护设施。本周，司家营站和金安小区站所需电网电力都会接驳到工地，项目部准备增加一副导墙模板使施工进度加快。一旦电力到位，沉槽机将24小时施工。截至昨天，金安小区站已经浇灌完一幅宽6米、深29米、厚0.8米的地下连续墙;司家营站也已经完成了半幅地下连续墙。如果不出意外情况，一台沉槽机一天24小时可挖掘、浇灌一幅连续墙。司家营站设计有100幅连续墙、金安小区站有72幅连续墙。在施工场地能够施展开的情况下，将增加沉槽机以加快施工进度。

　　？？？？与许多位于北京路一环内的标段相比，中铁十一局的2个地铁站和1个区间属于施工条件很好的区域。从项目经理黄一峰到各个工区的负责人，已经有半个月都处于极为紧张的工作状态，每天凌晨2点睡觉、早上7点起床。他们说:“要赶在雨季之前尽量做开挖、浇灌等工作。工期赶得越早，心里就越有底。我们要建立良好的信誉，在昆明的地铁建设中发挥更大的作用。”

　　？？？？昨天从霖雨路往南经过北京路所有标段时了解到，其他标段已经全面进入管线迁改，并在适合的位置开始导墙施工，所有标段都已经开进至少1台摩桩机和1台沉槽机在围栏内施工，待管线迁改完毕，将进入大规模施工阶段。（都市时报 记者黄朝红）