“好惊险啊！我们总算是捡回了一条命。”23日晚，一辆从成都开往乐山的大巴，在行驶至成乐高速公路夹江段时突然出现故障，车上29名乘客在黑灯瞎火的高速路上等待了一个半小时，当晚11点过才乘坐转接大巴回到乐山。

　　昨日下午，抛锚客车的车主和驾驶员向乘客道歉，客车所属的公司责令车主写出深刻检查，该公司称，将通报批评车主并给予其经济处罚。

　　大巴高速路冒烟 乘客逃下车

　　“我们乘坐的客车在高速路上出故障了，等了一个多小时都没有车辆来接应，司机也没有给个说法。”23日晚上9时45分，乘客王先生拨打本报新闻热线讲述自己的遭遇，和他一样滞留在路边的还有28位从成都到乐山的乘客。

　　王先生说，23日晚7时10分，他在成都新南门汽车站，登上一辆从成都开往乐山、车牌号川A36032的大巴。上车后，王先生发现，这辆大巴车的坐椅很陈旧，坐椅背后的收纳网兜破破烂烂。车子启动后，在平坦的高速路上，车窗一直“哐哐哐哐”地响着。

　　晚上8时30分左右，当客车行驶至夹江天福茶园不远处，本来就响个不停的车子发出了更大的响声，随后车子突然减速，车内升腾起一股浓烟，乘客们惊慌起来，从座位上起身涌到车前部，司机迅速打开车门，大家惊恐万分地跳下车，站在了高速路边。

　　“简直吓惨了！”王先生说，乘客们唯恐车子会燃烧或爆炸，纷纷逃离客车数十米远。浓烟停息后，乘客们才看清自己所处的位置在前不着村后不着店的高速路上，身边是一辆辆疾驰而过的车辆。与此同时，有乘客发现，客车的传动轴已经断裂成三段，散落在车尾的地上。

　　滞留路边 黑暗中小孩直哭

　　乘客李女士说，约十来分钟后，乘务员告诉大家车修不好了，已经给公司打了电话，正安排车过来接大家。

　　“这给了我们定心丸，我们都很配合，安安静静地站在临时停车道的隔离栏边等待。”王先生说，时间一分一分地过去，天色已经黑尽，疾驰而过的车辆带起来的风越来越凉。

　　“车灯开了三分钟左右就熄灭了。高速路上没有路灯，漆黑一片，只有车辆的警示灯在不停闪动。”李女士说，每当看到远处有车灯射来，乘客们就会贴紧栏杆，“太吓人了，生怕哪辆车朝我们冲来。”李女士说，有个两三岁的小孩吓得直哭。

　　“路边上又无法坐下，大家都站得脚跟发痛，一次次询问救援车辆什么时候到，一会儿驾驶员说车从乐山出来的，很快就到了。一会儿售票员又说车从眉山出来的，让大家等一等。”王先生说，最后他实在等不下去了，这才拨打了本报新闻热线和报警电话。

　　到站起纠纷 民警用警车送乘客

　　漆黑的夜里，身边是风驰电掣的车辆，在高速公路上等待了漫长的一个半小时后，一辆车牌号为川A52413的大巴车停在了乘客们面前。大家争先恐后地上了车。车子启动后，乘客们才发现，原来那辆车的司乘人员都没有上车。

　　“好险啊，我们算是捡回了一条命。”晚上10点40分左右，车子到达乐山肖坝车站，王先生等人终于长舒了一口气。由于已近深夜，公交车停止了运行，出租车成了他们唯一的选择。

　　“我现在是饥寒交迫，晚饭也没有吃，如果车辆按时到站，我就可以只花一元钱坐公交车回家。”乘客小贾说，她家住在城区王河园路段，如果从肖坝车站打出租车过去要花一二十元钱，“这都是车辆出故障惹的祸。”窝了一肚子火的乘客向转乘车辆的驾驶员提出，希望他能够将乘客们送至目的地，这遭到了驾驶员的拒绝。乘客们转而提出，希望他能够提供出事车辆司机的电话号码，这个要求也遭到了拒绝。

　　“一句道歉的话都没有，太过分了！那我们就不下车，必须要给我们一个说法。”除了已经下车离去的乘客外，剩下的十余名情绪激动的乘客坐在座位上不愿下车。在多番交涉无果的情况下，小贾又一次拨打了110报警电话。

　　“我也是做好事，帮着转车，你们反而为难我，我咋个能够一个个将你们送到家嘛。”川A52413的驾驶员也是一肚子委屈。

　　乐山市市中区公安分局肖坝派出所民警接警后迅速赶到现场，经过了解，民警认为，川A52413的驾驶员安全地将乘客送到了车站，已经完成了任务，派出所民警特事特办，用警车将路途较远的几位乘客免费送到家。

　　晚上11点左右，在警车的护送下，小贾等5名乘客安全到达目的地。王先生等人则选择了打出租车回家。

　　事故原因

　　客车传动轴断裂

　　“乘客也没有啥子具体的要求，我们已经赔礼道歉了。”昨日下午6时许，川A36032的车主贺先生表示，当晚接到驾驶员杨师傅的电话后，他立即向公司汇报，并就近派了一辆大巴车前去接应。他本人和杨师傅都已经向乘客王先生等人电话道了歉，并取得了他们的谅解。

　　对当晚客车出故障的原因，贺先生表示，是因为客车轴承的螺丝松动导致客车底盘动力传动轴断裂掉落，“今后我们会多注意，确保乘客的安全。”

　　对于乘客反映的车子冒烟问题，业内人士分析，可能是传动轴断裂的瞬间，巨大的摩擦力产生了浓烟。车子发出的响声，也是即将断裂的传动轴摩擦产生的。

　　成乐高速公路交警大队一位民警说，“车辆在高速路上发生机械故障时必须设置警示标志和及时报警，迅速转移乘客。在救援车辆未到的情况下，乘客不能随意下车走动，驾驶员有义务保护乘客的安全。”

　　善后处理

　　车主写检查、罚款

　　“出事车辆破旧不堪，是不是报废车哦？”昨日上午，王先生拨打了出事车辆所属公司的投诉电话。

　　昨日上午，记者致电成都新南门汽车站调度室，接电话的王女士称，车牌号为川A36032的大巴车是四川省汽车运输公司成都公司四分公司的车辆，当天晚上7点10分从成都发往乐山，车上共载乘客29名，加上驾驶员和乘务员共31人。

　　“绝对不可能是报废车。”王女士说，所有出站车辆必须严格落实“五不出站”的班次签单责任制，每一辆车都必须进行车辆安全例行检查，“车子在高速路上出故障可能是临时性的，希望乘客们能够理解。”

　　四川省汽车运输公司成都公司四分公司的负责人李先生表示，车子在路上出了故障，公司紧急调了个客车转运乘客，到了站却不管人家，“这都是驾乘人员的解释工作没有做好，我们肯定要对其进行严肃处理。”李先生说，公司已经和车主联系，责令其立即向乘客道歉，写出深刻检查，并将在公司通报批评，还要依据规定对其给予一定的经济处罚。

　　对乘客质疑车辆是否属于报废车，李先生表示：“车辆肯定是没有问题的，车子不合格我们都不敢放出去，这个是可以查的，我们的例行保养和安全检查都是有记录的。”

　　本报记者 杨兴群

　　报料人：王先生 线索费：100元