时报讯本月初，杭州上城区复兴路北面，复兴路铁路段南面，356棵树被集体“剃头”。一眼望去，光秃秃的树干绵延了1.5公里。动手的是铁路部门人士。为什么？原来这里要改电气化铁路，树上要穿行高压线，不剪掉可能很不安全。

　　记者在现场看到，这些被“截肢”的树，细的直径有碗口般大，粗的有30厘米，树根离铁道有四五米远。树枝向上向外延伸后，离铁道上方的高压线只有一两米远。一旦遇到刮风下雨，确实很容易碰到高压线。

　　但问题是，“2007年，铁路部门办理过铁路沿线树枝修枝的审批程序，现在，18个月的期限已过，这次356棵树的‘高强度修枝’是在未经审批下实施的。”杭州市园文局绿化处钟副处长说。

　　不过，钟副处长也表示，铁路安全是第一位的，特殊情况下可以放宽审批程序。“如果是对铁路安全切实产生影响的，可以先行处理，再补办手续。”