■新快报记者 陈荣炎文/图

　　“今年8月开始，禅城中心城区、南海中心城区部分区域以及东平新城区部分区域将划定为禅桂新限摩区域，届时交通高峰时段将禁止摩托车通行。到2014年8月底前，禅桂新限摩区域内将全面禁止摩托车通行。”佛山市政府近日出台《加强我市摩托车管理的实施意见》（征求意见稿）（下称《意见》），拉开“限摩”大幕。

　　限摩区域停止摩托车登记

　　根据意见，佛山将按照“区域有别、区别对待”的原则，适当调整现行的“一户一摩”入户政策：在各区中心城区划定限摩区域，停止摩托车注册登记；各区限摩区域外的中心城区仍然维持现状，实行“一户一摩”政策；除限摩区域、中心城区外的其余区域，摩托车注册登记政策由各区根据实际情况研究确定。

　　特殊行业不在禁摩之列

　　作为相应保障措施，有关部门将发展公共交通。按规划落实公交优先发展各项工作，确保2011年、2012年、2014年、2016年的全市公交分担率分别达到15%、20%、24%、30%。对于公安、行政执法、邮递、供水、供气、残疾人等特种行业（人群），将制定特殊行业政策，为城市管理提供必要保障。

　　【“禁摩”四步曲】

　　第一阶段：（2010年8月至2011年8月）

　　制定全市统一的摩托车提前报废操作办法和补偿标准，鼓励市民提前报废摩托车。在限摩区域内划设交通高峰时段禁止摩托车通行路段，并设置禁行标志牌。

　　第二阶段：（2011年9月至2012年8月）

　　在禅桂新限摩区域内，将第一阶段实施高峰时段禁止摩托车通行的路段，调整为全天禁行，同时逐步增加高峰禁行路段。顺德、高明、三水区参照禅桂新限摩区域第一阶段做法，在限摩区域开展相关工作。

　　第三阶段：（2012年9月至2014年8月）

　　2014年8月底前，禅桂新限摩区域内全面禁止摩托车通行。顺德、高明、三水区参照禅桂新限摩区域第二阶段做法开展相关工作。

　　第四阶段：（2014年9月至2016年9月）

　　2016年9月底前，全市各区的限摩区域全面禁止摩托车通行。2016年9月后，各区根据实际情况可逐步扩大限摩范围。

　　【网友PK】

　　据统计，佛山全市摩托车拥有量约130万辆，其中禅桂中心区内的摩托车超过20万辆。意见出台后，虽然力度未如预期中强势，不少市民仍感到震惊，本地网络论坛上马上闹得沸沸扬扬，部分市民拍手称快，也有部分市民深感到不安，表示“难以接受”。资深媒体人、时事评论员龙建刚更将在拥有130万辆摩托车的佛山提出禁摩、限摩形容为“捅了马蜂窝”。

　　支持派：飞抢绝迹 城市发展所趋

　　不少网友认为，限制摩托车、发展公共交通是城市发展的需要，也有利于改善城市环境。有网友则说，限行摩托车后，相信飞抢案件会大为减少，走在街上也会安全很多。

　　自称摩托人士的网友“佛山的哥”表示，有些摩托车司机太不遵守交通，开车霸住车道，还开得很慢，使得后方塞车。网友“gpr2004”表示，“禁摩是大势所催，只要交通系统发展起来，我支持政府做法！”

　　反对派：以禁摩改善交通“太天真”

　　然而，网络上也充斥着各种反对的声音。网友纷纷提出，限摩后出行不方便，出行时间增加，在很多地方公交太少，甚至根本无法乘坐公交。加班一族则反映，深夜后往往经常没车回家，长期打的又会大大增加成本，届时不知如何是好。更有网友提出，公交车“实在是太多贼，太恐怖”。

　　佛山知名网友“路遇”则认为，“盲目禁摩，佛山更堵”。其称，禁摩后，本来已拥堵不堪的市区道路，不会因禁摩而通畅，反而会因禁摩而加速小车的增长，道路在现有状况下将变得越来越堵。其称“交通堵塞与摩托车无关。以禁摩改善交通的做法，也实在太天真了。”