走近昆交会

　　昆交会前话合作

　　——访越南驻昆总领事阮洪海

　　又是一年昆交会。

　　当前，云南全省上下正在加快推进建设中国面向西南开放的桥头堡的各项工作，这无疑丰富了本届昆交会的内涵和外延。

　　昆交会为我们搭建一个区域交流合作的平台，一个对外开放互利共赢的平台。今年昆交会又将为广大国内外客商搭建怎样的平台，对此，我们开辟“走近昆交会”专栏，希望能藉此开阔眼界，开启思路。

　　——编 者

　　昆交会求量更要求质

　　做工考究的实木家具、丰富多彩的农产品、琳琅满目的工艺品……，每年的昆交会，越南商品总是让消费者流连忘返。

　　又是一年昆交会，越南企业又以137的高展位数再次引起社会各方的广泛关注。

　　“越南企业参加昆交会都很积极，他们看中的不仅仅是云南市场，更是云南背后的整个西南大市场。”昆交会前夕，越南驻昆总领事阮洪海在接受记者采访时如是说。

　　阮洪海介绍说，近年来，越南的木家具、咖啡、茶叶、手工艺品、化妆品以及旅游产品等在昆交会上深受中国消费者的欢迎，昆交会已成为越南企业与中国企业及云南企业交流合作的重要平台之一。目前，越南已经收到了云南省政府的邀请，越南国家有关领导人、越南计划投资部门有关领导以及河内市、胡志明市、海防市、老街省、河江省的省长、市长有意向参加今年的昆交会。受云南省商务厅的邀请，越南已组织更多的企业前来参加今年的昆交会。令阮洪海高兴的是，昆交会一年一大变，现在的昆交会已经从中国和东盟国家的合作平台扩大到中国与南亚国家的交流合作平台，同时，阮洪海对昆交会充满了更大的期待：近年来，越南参加昆交会的企业逐年增多，但是仍存在着商品种类少，高档次的加工产品少的问题。希望昆交会不要只图展位数多，范围大，要注重重点和质量，多邀请生产水平高，产品好的大企业，多邀请上档次、上规模的企业，以高质量吸引中国国内和国际的企业来参展。

　　桥头堡建设滇越要“五通”

　　云南建设中国面向西南开放的桥头堡，为第18届昆交会赋予了新内涵。“建设桥头堡滇越应实现五通”，这是阮洪海的观点。他解释说，利用云南的区位优势建设中国面向西南开放的桥头堡，一要路通，要做到公路通、铁路通、航线通；二是口岸通，云南与越南以及与其他国家的大小口岸要通畅，要实现通关便利化，才能实现人流和物流的流动；三是服务通，云南要做好对外开放的服务工作，包括仓储、物流、通关、银行等方面，以促进滇越之间以及云南与其他国家之间的经贸合作；四是政策通，中国—东盟自由贸易区正式启动，老街—河口跨境经济区开始筹建，迎接这些新事物，云南要有相适应的新政策；五是伙伴互通，国家层面与国家层面间，地方层面与地方层面间要建立伙伴关系，彼此之间要多沟通，多交流，相互配合，实现共赢。

　　阮洪海认为，目前滇越合作主要困难是交通无法对接，昆明—河口的高速公路还没有全部修通，昆明到老街的米轨火车已经停运，标准轨火车2013年才开通，越南老街—河口的高速公路去年才开工建设，预计2015年完成，公路、铁路目前都不能对接。他说：“我们不能束手等待，否则至少还要等五年！滇越双方要利用现有的条件，比如用云南现有的公路对接越南的铁路运输，努力扩大合作，扩大经贸往来。”

　　滇越合作领域应更广

　　“越南的企业非常希望把海鲜出口到云南，可是云南的海鲜几乎都来自广西，如果用冷藏车从海防运海鲜到老街只需要一天时间，从老街通过河口，第二天就可以到昆明，这样，从海防把海鲜运到昆明只需要50多个小时。”阮洪海掰着指头为记者算了这笔账，可是他不明白，为什么没有企业来做这样的生意。

　　不仅仅是海鲜，阮洪海说，滇越在许多领域的合作前景都十分广阔，投资方面，老街的金城开发区已有许多包括云南在内的中国企业到那里投资仓储、商贸区、加工厂、旅游、物流中心等，昆钢也在老街筹建炼钢厂；旅游方面，云南的旅游优势是山区，越南的旅游强项是沿海，双方互补性强，多年来，双方旅游部门已有很好的合作，目前，每年越南到云南的游客已近20万人次，双方旅游公司可以把云南、四川、重庆与越南规划成一条旅游线，吸引两国的游客；教育方面，目前有1500名越南学生在云南学习，双方在教师学生互换、教学研究等方面的合作不断加强；商贸方面，云南与越南两地产品有较强的互补性，近年，双方贸易额快速增长，云南的化工产品、农产品、林业产品在越南有广阔的市场，越南的农产品、海产品、橡胶、咖啡等可以出口到云南，并通过云南市场推广到其他省市；在科技、农业、电力等多领域，滇越合作也日趋深入。

　　目前，为建设滇越老街—河口跨境经济合作区，双方正努力加强彼此的口岸基础设施建设，筹建跨境经济合作区内的贸易加工区、物流中心、保税区等设施。阮洪海说：“从长远看，越南和云南的合作，不仅关乎云南，背后有四川、重庆以及整个大西南，另一方面，滇越贸易面对的也不只是越南，而是东盟。”

　　记者 吴晓燕 刘 红（云南日报)<