高速公路将从墓区上空越过

　　话题发起人：丽京上空的云

　　根据2010年3月30日新华社的一则报道，连霍高速公路改扩建工程（郑州至洛阳段）自2008年11月开工以来，克服了施工协调难度大、考古挖掘工地路段长等困难，目前各个标段的工程进展顺利，有望在2011年底按期竣工交付使用。

　　曹休墓正是在扩建连霍高速公路辅线这种背景下发现的。在曹休墓被发现后不久，离曹休墓不远，又新发现两处东汉帝陵陵园遗址和两处大型墓园遗址。根据考古人员判断，其中两处帝陵遗址分属东汉顺帝、冲帝。

　　经济建设和文物古迹保护的矛盾已不可回避地摆在建设者面前。作为文物资源丰富的洛阳，如何平衡好两者关系，既能加快城市建设，又能保护好文物古迹，欢迎各位网友积极建言献策。

　　经济建设要为文物古迹让路

　　XS

　　所有建设都要为古迹保护让路。保护古迹，就是保护城市建设、保护经济发展。古迹是祖宗留给洛阳人的财富，不要为当前城市建设与经济发展，影响了洛阳长远发展。

　　墓区上空建高架桥公路从空中越过

　　终点站

　　我觉得，要不想改变连霍高速的线路，就架高架桥，让高速从空中穿越。可以参考建东周王城广场的模式，建成的天子驾六博物馆，现在看来效果极好。

　　继续完善“古墓博物馆”

　　平心而论

　　洛阳作为古都，其地面留存的文物遗址很少，真正的历史遗存主要是在地下。如何发掘和保护好历史留给我们洛阳的宝贵财富，其实我市在很早以前就尝试过一些办法，如成立洛阳古代艺术博物馆（原古墓博物馆）。

　　把挖掘出的有保存价值、可搬迁的地下古墓集中在一起，既可保护古迹，又可向人们展现我市厚重的历史文化。可以请专家再好好论证一下，制定一个更加完善的好办法。

　　文物古迹也是生产力

　　丽京上空的云

　　当两者发生冲突时，应尽可能重新设计规划，改变路线或另选址。

　　文物资源本身就是一笔巨大的财富，开发利用得好，对推动地方经济发展，增加城市的美誉度和影响力都有着不同寻常的作用，城市建设和文物古迹保护是完全可以相辅相成，相得益彰的。利用我市丰富的文物资源，大力发展文化旅游产业，也是我市未来城市发展的一个方向。

　　文物保护重于城建

　　洛阳平常人

　　曾经听说，陆浑水库当初的一个备选坝址就是现在的龙门石窟！这事想起来还让人后背直冒冷汗。还听说，现在的世界文化遗产平遥古城，原本也是要一拆了之的……

　　随着社会的发展、文明的进步，人们渐渐地意识到什么才是人类最宝贵的财富。为了节约一点工程成本，增加一点税收，把这些蝇头小利放在历史和世界的大格局中去衡量，太渺小了。

　　经济建设与文物保护不矛盾

　　木子藤

　　经济建设与文物保护并不矛盾，而且处理得当，文化遗产反而助推经济的振兴。洛阳大遗址保护的经验告诉我们，城市发展贵在存异，保护文物兼顾古今。城市发展与文物保护是永恒的主题。洛阳应该走历史文物保护与现代城市发展和谐共生之路。越是现代化的城市，就应当越重视保护其历史文脉，越是历史成分重的城市，越显得有魅力。因此，文化遗产保护与经济建设若彼此能得到好的协调，那会形成一个“双赢”的结果。

　　高速公路将从墓区上空越过

　　洛阳市第二文物工作队回复

　　连霍高速公路是国家东西运输的大动脉，郑州至洛阳段1992年始建，1995年通车，道路穿越了2001年公布为国家级文物保护单位的邙山陵墓群。

　　道路通车十几年以来，由于过于狭窄经常造成道路拥堵，其改扩建势在必行。2009年2月，我们组织专业人员开展了改扩建工程的考古调查勘测发掘工作，经过1年多紧张有序的工作，在公路部门的密切协作下，田野考古工作取得了许多重大发现，特别是几处东汉时期陵园建筑遗址及三座大型墓葬（包括曹休墓）。发现这些墓址后，我们向市委市政府领导及时进行了汇报，市委市政府主要领导明确作出对这些重要发现进行保护展示的批示。

　　对于这些重大发现，前期我们预见到的已向公路部门提出，公路部门设计了尽量避开文物密集区架桥通过、为以后文物展示预留空间的方案，并请专家多次论证，报经国家文物局批准；三座大型墓葬，曹休墓的展示问题正在同公路部门协商，目前正在搭建保护棚以保护其暂不受风吹日晒雨淋，另两座大型墓葬也要进行保护展示，目前公路部门正在设计架桥通过的方案，我们正在进行临时保护性回填工作。

　　对于东汉陵园建筑遗址，公路部门正在研究调整设计方案，重要遗址区架桥通过，我们正在进行临时保护性回填工作，同时根据有关领导和专家意见，正在制订大面积考古发掘方案，在阶段性考古工作完成以后尽快制订完善展示方案展示给大众，以上为目前对于现场文物保护问题我们所做的工作。

　　□本版文字由 首席记者 杨非

　　实习生 符雪松 整理

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