哈尔滨新闻网讯（《黑龙江日报》记者 贾辉）昨天，省长栗战书深入哈尔滨市地铁建设和哈西客站、哈齐客专施工现场，并主持召开专题推进会议，进一步研究部署黑龙江省铁路建设工作。他强调，全省上下必须以对历史负责、对人民负责的态度，坚定信心，攻坚克难，千方百计把规划的铁路项目建设好，为黑龙江建设与发展留下浓墨重彩的一笔。市领导盖如垠、姜明、聂云凌、魏伟参加检查、推进活动。

　　省委、省政府高度重视铁路建设，2006年以来先后三次与国家铁道部签署省部会谈纪要，奠定了黑龙江省铁路未来发展的基本框架和思路。2008年至今，全省已完成铁路建设投资97.9亿元，哈大客专、哈齐客专等10个项目顺利开工，8万多名铁路建设者日夜奋战在800公里的铁路线上。哈尔滨地铁工程2005年经国务院批准，规划总里程143公里，其中17.5公里长的地铁一号线现已全线开工。栗战书首先来到学府路电表厂站地铁施工现场，详细了解哈尔滨城市轨道交通网络总体规划和地铁一期工程总体方案，实地查看地下隧道工程等施工进展情况，认真询问通风、照明等技术问题，他勉励施工建设单位要严守合同、履约施工，早日把地铁工程建设成为冰城百姓满意的良心工程。哈西客站施工现场机器轰鸣，工程建设者们正在按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，紧张地调设备、运土方、夯基础，努力加快这一综合客运交通枢纽工程的建设。栗战书仔细察看施工现场，并饶有兴致地观看了哈西客站、哈西客站核心区沙盘和多媒体演示。他指出，哈西客站地区居于城市上风上水方向，高标准建设好核心区对于提升哈尔滨城市形象、改善交通状况、拉动城区经济发展具有重要意义，一定要按照生态化、人性化、现代化和高品位规划建设；完善设计、拉开骨架，体现宽松敞亮、清新通透的建筑风格，给市民心旷神怡的视觉享受；对标志性建筑物及学校、医院、商场等公益服务和文化休闲类基础设施等，要进行方案细化，明确位置、体量、容积率和功能定位，严格按照标准施工建设；高点起步、精心施工，把哈西客站建设成集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的现代化综合客运交通枢纽，真正使哈西客站地区成为哈尔滨市最具创新活力的“都市门户”和人民幸福、舒适生活的示范区。正在紧张建设的哈齐客专松花江特大桥工程位于既有滨洲线东侧，与滨洲铁路桥并行，全长3258米。栗战书查看了主桥基础施工现场，了解了相关技术攻关情况，还就沿江景观和航电枢纽工程建设等问题与随行同志进行了交流。他要求有关方面要按照既定工期，保质保量完成好大桥建设任务，千方百计减少噪声污染，创建精品工程，为提升哈大齐工业走廊铁路运能、繁荣松花江两岸经济作出新贡献。

　　在铁路建设推进专题会上，栗战书听取了全省铁路建设情况汇报，并与相关地（市）和部门负责同志研究了黑龙江省铁路建设有关问题。在充分肯定了黑龙江省铁路建设取得的重大进展和各地各部门做出的努力后，他着重指出，铁路建设作为工业文明的重要标志和推动发展的重要条件，是黑龙江省加快现代化进程的助推器、提升经济发展速度的加速器和实现科学发展的重大举措，也是解决经济运行现实问题的根本出路。铁道部和黑龙江省确立了铁路建设的5年总体目标，共计38项工程，总投资达到2400亿元，这在黑龙江省铁路建设史上是没有过的浩大工程，未来经济效益空前巨大，不只是“利在当代”，更是“利在千秋”。

　　栗战书强调，铁路建设是庞大的系统工程，任务繁重艰巨，困难和问题繁多。相关部门和地（市）必须拿出干事业的精神状态来，抢抓机遇，勇于创新，敢闯敢干。要靠态度、靠观念、靠市场，千方百计加大资金筹措力度，多渠道、多方式筹措铁路建设资金，突破建设资金的瓶颈。要全力推进项目前期工作，争取计划内项目按期批复，早日开工。要只争朝夕地做好征地拆迁工作，充分考虑人民群众的切身利益，严格保护被拆迁者合法权益，依法打击敲诈勒索等违法犯罪行为，确保按时限完成拆迁任务，坚决不能拖施工建设的后腿。要进一步明确和落实责任，尽快建立健全铁路项目建设责任制，明确成员单位、责任主体、工作任务、完成时限和奖惩标准，形成推进合力。要认真做好铁路项目建设的支持保证工作，省政府铁路建设领导小组负责协调解决项目建设中出现的重大问题，各相关市地也要建立专门的铁路建设推进工作机构，统筹协调铁路项目建设工作，进一步强化对工程质量、资金管理、施工安全、工程进度的督促检查，发现问题及时解决和处理，保证铁路建设项目如期保质保量完工。