本报记者刘旭史轶夫/文刘阳洋/摄

　　由市政府主办、市旅游局承办、新晚报协办的首届大型江上彩船巡游活动，特地请来了四川自贡的花灯制作队伍，有多条彩船采用了这种工艺。昨天清晨，记者走进位于松花江边的彩船制作工棚，与15位来自彩灯制作之乡的四川师傅面对面，亲身体验了彩船制作工程中的紧张与期待。

　　赶工期

　　师傅们吃住在江边

　　昨天5时40分，记者来到九站江边，发现10余位彩船师傅早已埋头开工。美工黄天全告诉记者，21日抵哈后，工程队一行15人就扎进工棚，每天5时起床，22时休息，争分夺秒抢工期。馒头、稀粥、咸菜是大家的早饭，有时候也买些包子调剂一下。

　　记者在采访中了解到，团队的分工很明确：沟通协调员、材料采购员、美工、钳工、电工、裱糊工，按照程序一环套一环。

　　LED灯

　　时尚元素融进彩灯

　　“每条船二三十米，所有船的部件都做好，再统一安装。”据黄天全介绍，这次安装的重头戏是彩灯，“彩船以灯为主，裱糊的工作少，重点就是扎管、接线。”他告诉记者，较之传统技艺，本次巡游的时尚元素浓厚，没有灯头、较少裱糊，发光体就是装有节能灯管的LED灯。与普通的霓虹灯不同，LED灯不仅节能环保，而且“发光更好、颜色更多”。如何避免雨水侵蚀？记者了解到，LED灯有防水接头，只要缝隙衔接得好，完全能防水。

　　巨框架

　　塑造彩船“大骨骼”

　　取出扎带，捆绑框架与LED灯管。每条船经过4名电工师傅的“穿针引线”，才能变得漂亮。“为了使LED与圆条更牢固，两条扎带间的距离都要保持15至18厘米。”从事彩船制作10余年的电工夏师傅蹲在一个长约20米、高5米的高山框架前，思索着下一步该如何操作。

　　夏师傅说：“这种巨型框架也是整条船的主体，完成了它，也就完成了整条船的80%，一天就能干完。表面看，我们的工作和一般电工没有区别，都是铺设线路、安装电器，让电器正常运作。可实际上却不是每个电工都能胜任彩船工程的，不仅要考虑安全问题，还要考虑节约资源、美观大方、突出重点等问题。”