南海本田的员工因不满薪酬，暂时停工。（上海东方卫视截屏图） 位于南海的本田汽车零部件制造有限公司外观。（上海东方卫视截屏图）

　　信息时报讯（记者 马海燕 广州日报记者 刘俊） 从本月17日开始的本田汽车零部件制造有限公司停产事件终于影响本田在中国整车生产。本田公司27日发布消息，称该公司位于中国广东省佛山市的零部件工厂因工人要求加薪而停工。由于零部件供应中断，4家在华整车工厂也被迫停产。

　　广本发声明证实停产

　　昨日记者证实，虽然本田在华的汽车厂本身没有任何劳资纠纷，但是由于变速箱等采购自南海这家企业，目前有关零件供应陷入短缺，广汽本田、东风本田位于广州市黄埔、增城和武汉的工厂不得不分别在本周一和前晚开始暂停生产。截至记者发稿时为止，复产时间未能确定。

　　昨日晚些时候，广汽本田向信息时报发来《广汽本田关于本田汽车零部件制造有限公司停工的声明》，声明称：受本田汽车零部件制造有限公司停工影响，广汽本田部分零部件供应短缺，广汽本田对生产日程进行了调整。24日中班、25日、26日、27日、28日暂停生产，生产恢复时间未定。但由于此前留有合理库存，广汽本田表示，产品销售及服务不受影响，“恢复生产后，广汽本田将调整生产日程，积极挽回欠产。”

　　东风本田发动机厂也停产

　　记者同时也了解到，位于黄埔的东风本田发动机厂也停产。这家工厂和广本就在一个大院，一直为广本生产被誉为汽车“心脏”的发动机，所以跟随广本步调暂停生产，现时工人回家休息，但是管理岗人员仍在岗。

　　“昨晚我们也开始停产了。”同时被波及的，还有位于武汉、生产思域和CR-V轿车的东风本田。昨日，这家车企联系人强调，作为中日对半合资的公司，并没有发生劳资纠纷，公司也有工会，薪酬制度一直在不断调整。

　　导致这场停产风波的是由本田独资的本田汽车零部件制造有限公司，成立于2005年，提供汽车变速箱及发动机零件。工人因不满待遇从5月17日开始停工，要求厂方将薪酬从1500元提高至2000～2500元，双方的谈判一直未达成共识。

　　市民担心提车受影响

　　今年1～4月，广汽本田和东风本田销量分别高达13.5万辆和8.48万辆，产品在市面均为流行车型，它们的暂时停产是否将影响市民提车？

　　广本天河店的销售员昨日告诉记者，事件暂时未影响到提车。“因为汽车是有库存的，不会因为厂家停产就立即受影响，存量是足够供应一个月的。”

　　“公司的特约销售服务店均保持有合理的库存，产品销售及服务不受影响，等到恢复生产后，将调整生产日程，积极挽回欠产。”广汽本田的联系人说，现在市面还没有缺货。东风本田的联系人则表示现时销售运作正常，公司计划下个月利用周末的时候进行加班，希望能把产量补回来。1分2分3分4分5分