本报记者 倪文凤

　　面对哈尔滨市4000余个原有小区九成没有配建规范停车场，居民停车难问题，今年2月1日实施的《哈尔滨市机动车停车场管理办法》中提出，允许原有小区设置自用停车场；或增建、补建停车场。截至4月，《办法》实施3个月，哈尔滨市交管部门却没有收到一份规划增建、补建自用停车场的申请。记者调查发现，没场地、缺资金让为小区居民解决停车难的好政策成一纸空文。

　　车位配建不足 凸显小区停车难

　　25日9时，记者来到道里区锦江绿色家园小区，这里虽配建了地下停车场，停车泊位也不能满足小区业主所需。记者在小区内看到宽约7米的过道左右各停了一排车，车辆通行十分困难。

　　随后，记者来到南岗区信恒花园小区，这里配建了地下停车场，但车位多年前就销售一空。该小区几乎家家都有私家车，小区里根本停不下。一位业主告诉记者，他和邻居都有因把车停在市政道路旁而接到罚单的经历。

　　26日，记者在道里区海富康城小区内看到，几十辆机动车停在小区通道上。据希美物业海富康城管理处孟副经理介绍，小区已建成5年，当初建设时就没配建停车场。小区目前还未规划自用停车场，小区停车难成了顽疾。

　　一位物业公司负责人说，从客观情况出发，原配建的停车场不够用，应该考虑增建，但小区公共用地本来就紧张，根本就找不出可以增建停车场的场地。向公安交通管理部门和规划部门递交申请、要求异地就近补建停车场的可能性也不大，因为就是两部门同意了，物业也拿不出资金来买地。

　　缺资金少场地 增建泊位难题多

　　哈尔滨市几千个小区普遍存在停车难问题，现在有了好政策，为何不见小区行动起来呢？市公安交通管理局秩序处停车场科夏科长表示，原因有几个：首先是原有小区可利用空间都比较少，改建只能利用现有街道，这就会导致防火难达标。“内部”意见难统一，也成阻碍原有小区规划自用停车场的重要原因。《办法》规定，原有住宅小区内没有停车场或者停车场泊位不能满足居民停车需要的，经业主大会决定，可在小区内道路以及其他空置场地设置自用停车场，但实行起来居民意见很难统一。此外，资金不足也是原因之一。

　　如何增建停车位

　　方案正在研究中

　　《办法》要求，建设自用停车场，应当遵守下列规定，不得影响道路交通的安全、畅通；不得占用绿地；不得占用消防通道；符合国家、省、市停车场设置标准和设计规范。

　　据夏科长介绍，从2001年开始，为了满足需求，一些新建小区主动配建了停车场，其中也存在空间紧张不能完全符合标准的客观事实。

　　市住房保障和房产管理局宣传部于部长介绍，在《办法》实施前哈尔滨市原有住宅小区约4000余个，九成以上没有配建规范停车场。

　　目前，市城乡规划设计研究院正在对停车难问题进行研究，省市各部门的20多位专家献计献策，利用合理挖潜增加停车位、建多层综合停车楼等措施，解决商业区、居民住宅小区的停车难题。