《4000株树要为景观整治“让路”》追踪

　　■相关部门建议：做到能保留的尽量保留

　　■专家：道路景观整治要考虑市民的互动地带

　　成都市因道路景观改造而要移栽滨江路和人民中（北）路行道树的消息经本报报道后引起市民热议。昨日，事态有了最新进展。成都市林业和园林局绿化处副处长吴江说，标了编号的4000多株树是为了前期普查工作做数量统计，具体的移栽方案还没有出来，成都市林园局会向成都市建委建议“做到能保留的尽量保留”。

　　市林园局：

　　编号只是做统计

　　“我认为移栽这么庞大数量的行道树值得探讨！”昨日上午，成都市民罗先生打进本报热线86757777发表了自己的看法。他担心如果真把这些根深蒂固的树木移走了，遮阴纳凉的树木还能否恢复？

　　针对连日来市民的疑惑和不解，成都市林业和园林局昨日也做出了回应。

　　市林业和园林局绿化处副处长吴江说，标了编号的4000多株树“不会全部移栽”，编号只是为了前期普查工作做数量统计，以确保整治施工时能做到按号移栽。

　　目前，具体的移栽方案还没有出来，但市林园局会向成都市建委建议能保留的尽量保留。对于大树肯定会保留，但是因为道路拓宽，有些占道的大树，还是只能移栽。

　　园林专家：

　　大树最好还是保留

　　“道路景观整治要考虑市民的互动地带，不能为了环境美化而牺牲群众的利益！”建设部风景名胜专家顾问、省住建厅风景园林高级规划师钱振越在谈到此次树木移栽事件时说，树木移栽与否要根据具体的规划来看，但必须明确的是，规划一定是个好的规划。

　　钱振越提醒，现在成都市区像锦江边这样的休闲锻炼场所已经很少了，道路景观整治最好在保留一些树木的基础上，拓宽这种公园地带，达到环境美化与群众活动场所增大，实现两者之间的双赢。

　　滨江路如何打造？

　　据了解，滨江路沿线驳岸将设置景观步道、亲水廊道及自行车骑游系统。打造亲水走廊，展现休闲文化。

　　滨江路的道路景观改造主要是从老南门大桥至望江楼公园，全长约3公里。其中重点为锦江大桥东西两侧各300米以及兴安桥至九眼桥段。全新定位为 “景观透景透绿透水，打造亲水休闲长廊”。

　　市民怀念：“那时成都满街都是树”

　　市民们最担心的就是滨江路沿锦江一带的绿化树木，大伙儿说，这里已经是形成了多年的开放式城市绿地，担心树木移栽以后，这里的绿荫长廊再也没有了。

　　事实上，市民的担心并非全无道理。早在2003年，成都市因为红星路拓宽改造而移走了大量梧桐树。同时，东大街、西大街、新华路等道路改造也使得行道树被迫挪窝。而目前，这些地方尽管树木栽了不少，但当年的那种感觉似乎荡然无存。

　　2003年，红星路拓宽改造，沿路生长了三四十年的梧桐树陆续移栽至十陵苗圃，其数量有300多株。大多数移栽后的梧桐长势良好，不过，它们再也没有回到红星路。

　　2005年，东大街道路改造，72株梧桐树搬家，这些树大多生长在成都的各个城市公园里。

　　移栽树木的街道还有西大街、新华路……这些树木的身影恍惚仍在市民心中。

　　“现在城市发展了，道路越来越宽，但很多树木却在人们眼中消失！”家住岳府街的钟先生说，那时成都满街都是树，尽管街不宽，但那种出门见绿的惬意让人怀念。

　　早报记者李庆实习生 王娟