三号线

　　南方日报讯(记者/亓欣欣陈洁娜通讯员/李锋穆琳)广州地铁三号线从上月28日起“3改6”，到今天“加长一倍”的地铁三号线已运营满一个月。地铁公司昨日公布数据并表示，三号线“3改6”后总体运营情况良好，准点率达99.95%，运能提升幅度达46%。1个月来运送乘客超过2100万人次，日均70万人次，较之前增加了45万人次左右。

　　●现场

　　高峰拥挤得到缓解

　　记者昨日早上7点50分左右来到地铁客村站，进入三号线换乘平台，昔日手持广播控制客流的地铁工作人员和疏导人群的“铁马”已经不见踪迹。上班族下了扶梯后就各自往人较少的位置排队，“番禺广场”方向等候的乘客基本可以“即上即走”。

　　乘客张小姐告诉记者，“三号线变6节后，感觉车厢宽敞了不少，之前两三趟都上不去，现在几乎一趟就能走。”

　　据介绍，三号线“3改6”之前，每天早晚高峰期这两个站都需进行客流控制。目前仅有客村站在早高峰时段需进行45分钟左右的客流控制，控制时段由以往的7:45—9:15缩为8:00—8:45，缩短了一半的控制时间。三号线“3改6”后，运营正点率达99.95%。

　　●数据

　　每天增加45万人次搭地铁

　　地铁公司介绍，三号线列车“3改6”前的一个月，地铁5条线日均客运量283万人次；“3改6”后的一个月里，客运总量达10140万，日均客运量338万人次。数据说明，三号线列车“3改6”后，不仅自身客流有增长，也拉动了线网客流强势增长，线网平均每天增加了45万人次市民乘坐地铁，有效缓解了地面交通压力。同时，三号线“3改6”后，运营正点率达99.95%。

　　据地铁运营技术人员介绍，为了减少列车的检修停时，缓解三号线供车压力，技术人员对列车的检修模式进行了优化。在保证检修质量的前提下，利用早晚高峰列车回库期间以“分散修”的模式来完成双月检和半年检计划。由于列车加长，车载设备增多，地铁公司通过加派夜间检修人员数量，来确保检修任务保质保量完成。