在新鲜出炉的乘联会4月销量报告中可以发现，自主品牌和1.6L以下的小排量车市场受政策和市场方面的影响分别同比下降3%和4%，不幸被专家的拐点论言中，而以长城哈弗系列领衔的SUV市场却与前者大相径庭，达到113%的同比高增长，同3月环比数据相比也略有上涨，成为击破“拐点论”的车市先锋。

　　数据显示，1—4月，国内SUV市场总体销量为373527辆，同比增长117.7%。累计销量排名哈弗SUV第一，达到43218辆，4月单月销量为12755辆，同比增长为175%。哈弗在去年开始并实施的灵活敏捷的产品推进计划下，加上多款性价比突出的车型上市，已经成为国内SUV市场销量连续排名第一的车型。

　　哈弗SUV的实力底气从何而来?单从哈弗H3产品特性就能看出。哈弗H3有着经济实惠、节能省油、皮实可靠等特点，这也是中国市场所需要的车辆特点。

　　此次推出的哈弗H3最大亮点是“智能节油”。哈弗H3在央视与中汽联举办的2009年城市节油极限挑战赛中，匹配该款动力的哈弗柴油车，曾以半箱油跑到俄罗斯，平均百公里油耗不到3L。

　　哈弗H3柴油版拥有丰富的配置及大空间的座舱，带来的是更舒适的享受。而10.58万元的价格创下配置相当同级车型的价格新低。