（记者 林宏杰）厦门漳州之间拟建海底隧道，此前消息一经传出就受到广泛关注。昨日，厦门市交通委主任林金平在接听市长专线时，对未来厦漳海底隧道的建设提出了相应的设想。

　　林金平说，厦漳海底隧道在建设之初，就把轨道交通考虑在内。未来建成的隧道将可能是轨道交通与公路交通相结合。

　　他说，轨道交通比起公路交通不仅更为节能，运载能力也较汽车强得多。其在运输方面有很大的优势。

　　他认为，在有了翔安海底隧道建成的成功经验后，再做海底隧道时，加入轨道交通也很合时宜。

　　至于公路和轨道如何结合，林认为，未来可以采取上下两层的方式，一个走轨道，一个走公路。最终如何确定，还有待各方面专家详细认证。

　　□相关新闻50辆天然气公交即将投用本报讯（记者 林宏杰）有关公共交通问题，厦门市交通委主任林金平昨日在接听市长专线时还透露，最快今年7月底，50辆天然气公交将投入运营。

　　据介绍，目前，天然气公交前期的设计改造已基本完成，就等加气站建成以后就可以投入使用。

　　据透露，天然气公交充一次气可跑300多公里，与目前一台车每天运营的公里数差不多。此次天然气公交的加气时间可缩短为10分钟，这将对公交的运行提供便利。

　　据悉，除了7月底投入运行的50辆以外，另将有250辆天然气公交在年内投入运营。