上午，北京市防汛抗旱指挥部办公室通过本报独家发布城区58个积水点，同时公布2010年防汛预案。据透露，本市洪水风险增加，7月份主汛期前，这些积水点将全部消除。

　　●现状分析●

　　洪水风险增加

　　局地极端天气发生相对较多

　　“从全国看，北京地区气象年景预测总体偏差”，国家气候中心这样分析。

　　同时，北京气候中心预测显示，北京汛期降雨量接近常年，但局地暴雨等极端天气发生次数相对较多。

　　近年来北京地区年年发生局地极端降雨天气，即小时降雨超过70毫米。自2004年以来，全市出现极端降雨天气35次，平均每年达5次。

　　加上北京连续10年干旱，永定河、潮白河、北运河已多年未发生流域性大洪水。按照洪水发生的周期规律，出现较大洪水的风险增加，城市防洪保安的各项措施面临严峻考验。

　　防汛有软肋？

　　城区排水设施扛不住坏天气

　　老问题

　　市防汛办剖析安全度汛尚存在的五大软肋，首先就是城区排水设施难以应对极端天气。

　　全市仅天安门广场和奥林匹克公共区的管网排水标准达到5年一遇(56毫米/小时)极端天气。泵站提升能力大都达到2至3年一遇极端天气。干线排水标准才达到1年一遇(36毫米/小时)极端天气。

　　加上城市道路上的下凹式立交桥多，极端天气时易积水。因此，遭遇极端暴雨时，这些将成为阻碍城市交通的节点。

　　防汛老问题还有，汛期须提前降低河道水位，但北京缺水严重，河道部门往往预泄迟缓，错失行洪时机。

　　另外，城镇危旧房、小水库、沟域旅游景点等薄弱部位抵御暴雨能力低，易出现人员伤亡。

　　轨道全面建设易添新积水点

　　新问题

　　除了防汛老问题外，新问题也越来越明显。目前，轨道交通建设工程全面启动，施工基坑、竖井多，有的穿越或临近行洪河道，易形成新积水点，需全面防范暴雨威胁。

　　同时，城市化进程迅猛发展，掘路施工、破土建设破坏了原有排水系统，带来了新的防汛问题。城市部分路段建设完成后，雨水出路问题未解决，新开通的路段成为新积水点。

　　公布

　　海淀积水点分布最多

　　据市防汛办总工程师王毅介绍，由于过去管线规划、设计标准有限等历史遗留问题，以及城市飞速发展，现在遭遇极端暴雨天气时，出现局部积水甚至内涝的问题，是国内外城市的“通病”，很难避免。

　　近年来，北京夏季屡次发生道路积水，今年积水的易发区有哪些？

　　根据城区各条道路主管部门排查上报，划出58个积水点。其中，海淀区分布最多，达到26个。

　　其次是朝阳区，有18个；东城、西城、宣武、崇文城四区划出7个；丰台有6个；石景山有1个。

　　消除

　　为立交桥量身定预案

　　尽管难以准确预测极端天气，但排查出的积水点已重兵把守。王毅总工程师表示，今年对58处积水点实行挂账督办。截至目前已治理完成52处，其余在7月主汛期前全部消除。

　　同时，今年对积水点实行风险防范，各责任单位对已知的积水点提前布控，设备和人员须提前到位；城市二环至五环49座下凹式立交桥，全部量身打造一套应急排水预案。往年出现过的积水点，力争今年不再积水。

　　汛期凡是影响河道行洪的涉河工程，需采取应急度汛措施，拆除阻水建筑物，保证河道行洪通畅。

　　据了解，本市去年采取措施消除了首都机场、知春桥、红领巾桥、万泉河桥、丰台十中等79处排水隐患，地区排水能力得到改善和提高。

　　泄洪

　　首次分区开闸

　　如果发生连续强降雨，京城面临内涝危险，城区各条河道将承担开闸泄洪的重任。尤其是夏季降雨局地性强，常常扎堆儿一个地区猛攻，造成区域性内涝。

　　对此，王毅总工程师表示，今年首次分区域定位开闸泄洪，将全市划分为五大区域：西部以万泉河等河道闸站为主；北部以清河为主；南城包括南护城河等河道部分闸站；东部有通惠河等；中心城区包括北海流域等。

　　雨情在哪儿，就启动哪片区域的方案，保证最快速地为雨水排出敞开“大门”。　

　　记者 陶颖