为全国首个站点，晴天一天可发电60度，既节能又省钱

　　N本报记者 郑友贤 通讯员 黄芳芳 文/图

　　直接粘贴在车站顶端弧形棚架的太阳能电池板，同站台原本的建筑完全融合在了一起

　　本报讯 昨日，厦门BRT穆厝站开始采用太阳能绿色供电，这标志着我国首个BRT绿色用电试验站点正式启用。

　　据介绍，太阳能电池板直接粘贴在车站顶端弧形棚架上，总装机容量10千瓦，晴天一天可发电60度，基本满足场站的运营需求。同时，这套太阳能光伏系统还配备了每小时48千瓦的大容量储能设备，即使遇到连续阴雨天和停电，站点的正常运营也不会受到影响。

　　太阳能绿色供电的启用，既节能环保，又解决了公共场所应急电源的配备需求。据悉，增加公共场所应急电源需上百万元，但太阳能绿色供电的引入，单投入及改造费用就降低了几十万元。

　　另外，此次BRT穆厝站所有的照明灯，都更换成能耗仅为普通灯具20℅的LED灯，平均每天每站可节约用电28度，全年将节约电费支出8000多元，减少碳排放量9.5吨。此外，将太阳能发电系统与LED节能照明综合利用，每年可节约用电2.6万度、节约电费2万多元、减少碳排放26.4吨。

　　厦门快速公交场站有限公司负责人告诉记者，穆厝站绿色用电试验站点，是厦门BRT探索车站节能减碳措施的第一步，目前BRT谊爱路站也正在尝试，将根据试验效果，决定是否在BRT全线推广。