噪音小、空气好……昨日，坐上第一辆“成都造”纯电动公交车的乘客纷纷赞叹“很新鲜，很巴适”。上午11时，第一辆电动公交16路车从火车南站出发，途经16路公交沿线18个站点到达火车北站，然后重新开回火车南站，完成了全程试运行。昨日，“成都造”纯电动车，4辆28路、6辆16路公交车上路，开始示范运营。同时，国家电网四川省电力公司成都石羊电动汽车充电站也正式投运，10辆公交车都将使用该充电站充电。这标志着我市正式进入电动公交车运营时代。记者 田芳 赖波 摄影 张磊

　　体验

　　乘客：跟“第一辆车”合个影

　　昨日上午11时，第一辆电动公交16路车从火车南站出发了。沿途18个站点，每个站点乘客都争先恐后地登上这辆16路。有位女乘客本已上了另一辆公交车，特地跳下来转乘这辆。“碰到了肯定要坐一下。”她还拿出手机拍照。另一位男士则直接来个自拍。他说：“这是成都市第一辆电动公交，与它合影太有意义了。”

　　昨日上车的乘客较多，车厢内约50-60人，全程空调开放。不少乘客交头接耳：“好安静喔，摆龙门阵听得清清楚楚的。”“我坐了40年公交车，这辆是最舒服的。”家住九茹村的严婆婆说。

　　司机：噪音小 开起很平稳

　　16路来回全程22.4公里，张师傅平时需两个小时，但昨日多开了半个小时。“第一天开有点儿紧张。”张师傅说，这辆16路电动公交由川汽野马制造，同一般公交车操作完全一样，只是“油门”加的是电。

　　昨日记者看到，上车乘客都投了两元硬币，没零钱的张师傅也让他们上车了。张师傅解释：“今明两天自动报站和刷卡器就能调试好。”开上第一辆电动公交车，张师傅很高兴。他评价：“很舒服，噪音小，开起来很平稳。”

　　介绍

　　每辆可乘72人 28路4辆 16路6辆

　　据了解，昨日投入示范营运的10辆纯电动公交车分别是四川汽车工业集团公司生产的4辆11.2米纯电动公交车，成都客车股份公司生产的2辆12米纯电动公交车，由成都瑞华特新能源汽车科技有限公司生产包括电池、电机等关键零部件的4辆12米纯电动公交车。其中6辆在16路公交线路上投放，其余4辆在28路公交线路上投放，运行站点和现行的公交车站点完全一样。电动公交车设计的座位为36人，站位36人，可乘坐72个人。

　　说法

　　人大代表：关注电池回收问题

　　“电动公交车环保节能，应大力发展，还要发展电动轿车。”76岁高龄的人大代表李之权坐在16路车上，笑得合不拢嘴。常年担当公交监督员，李之权对公交车发展很有发言权。他介绍，鼓励市民使用公共交通出门，与建设田园城市的理念不谋而合。他还提到：“我很关注电动车电池的寿命、回收问题，电池报废了以后也不能污染环境。”

　　昨日，我市首座电动车充换电站——成都石羊电动汽车充电站也正式投运。“快冲只要半小时，就能充满电池的80%。”充电站工作人员宗远洋示范充电，将车辆后部充电接口接上充电桩上的电线，只花了3秒。

　　将一张IC卡插入充电桩，按下电子显示屏上“启动充电”的按钮，就开始充电。“操作很简单。”他介绍，根据不同的车型，电池充满3-4个小时，最高时速可达110公里，空载可跑200公里以上，满载乘客则只能跑120公里左右。

　　工作人员李锦帆介绍：“纯电动轿车冲一次电可跑300公里，用电57度，不足57元。”据悉，电动汽车使用成本比传统燃油汽车费用节约50%-70%。

　　石羊电动汽车充电站昨投运

　　快冲30分钟即可充满80%电量

　　目前，四川省即将实施新能源汽车推进计划，年初成都市也将新能源产业纳入13个市级战略功能区规划。“将来会和成都所有区（市）县及四川其他城市签协议，电动车发展到哪儿，充电站就建到哪儿。”国家电网四川省电力公司副总胡柏初介绍，今年内成都建成3个充电站、300个充电电桩。

　　胡柏初还称，四川电力充沛，电动车充电所需电量所占比例很小，基本不会影响城市居民用电。另外，国家尚未就电动车充电电价出台具体意见，现在只是计量，具体费用等国家核定价格出台后再计算。

　　实施新能源汽车推进计划

　　省电力公司将同全市区（市）县签协议

　　近40亿

　　电动车项目昨签约

　　全国首个电动车检测中心、新建电动公交车生产基地、电控系统生产基地……电动车相关的5个项目昨日正式签约，总投资近40亿元。上海瑞华集团、上海雷博新能源汽车有限公司、宁波卡倍亿科技有限公司等分别与我市成都客车股份有限公司、川汽集团、成都经开区签订协议。我市新能源汽车开始领跑全国。到2012年，成都市将在公交、出租车、旅游观光等行业推广应用电动汽车千辆以上，年产电动汽车整车2万辆，电动汽车产业实现年销售收入100亿元以上。