日上午，2010年成

　　都市“十大民生工程”之一、四川省首座大型电动汽车充电站——成都石羊电动汽车充电站正式建成，并同时投入运营。首批投入的10辆“成都造”纯电动公交车，也于当日在成都市的16路和28路示范运营，30余位市民代表坐上车亲身体验。至此，成都成为继北京、上海、广州等大城市后又一个进行电动公交车上路示范运营的城市。

　　电动车

　　市民体验：平稳无噪音

　　30余名市民代表先后走上10辆崭新的电动公交车。大家东看西望，想弄清楚这电动公交车与普通公交车结构到底有何不同。

　　座位、吊环、消防栓、救生锤……从设备上看，电动公交车并没有特别之处，只是在方向盘边多了一个电脑显示屏。开车的范义龙师傅启动电源以后，屏幕上很快显示出电池电压、能量储备情况、车辆最高温度等数据。

　　坐在座位上，76岁的市民代表、成都理工大学教授李之权一脸兴奋。车辆绕着府城大道行驶，整个过程中，李之权感到非常舒服：“起步平稳，也没有引擎嗓音，太好了。”

　　作为人大代表，李之权同时表示，之前他也有关注电动公交车，今天，能在成都坐上“成都造”电动公交车，非常幸运，“这个充电站会永远载入成都史册。”

　　这些电动公交车分别由四川汽车工业集团公司、成都客车股份公司、成都瑞华特新能源汽车科技有限公司生产。

　　充电站

　　可同时为12辆车充电

　　昨日上午，位于府城大道南侧的石羊电动汽车充电站也正式投入运营。

　　其整体外形与普通加油站相近，只是墙体由红色涂成了绿色，站内整齐立着一排排绿色的充电电桩，视觉效果非常清新。

　　该站是四川省首座、国内第3座按国家电网标准修建的大型充电示范站，占地约4030平方米，主要由综合楼、充电工作区建筑设施组成，全站总造价（不含土地费用）约1900万元。

　　充电站设置大、中、小型直流充电机8套，交流充电桩4套，可同时为12辆大中型电动汽车充电。

　　现场提供快充、慢充、定时、定金额、定电量等多种充电方式。“常规来说，电动公交车电池在3—4小时内充满，充满电后续驶里程200公里左右。快充30分钟充满80%。”四川电力汽车修理厂工作人员田园说。

　　国家电网四川省电力公司总经理王抒祥表示，成都石羊电动汽车充电站的建成投运，标志着四川省电力公司在成都建设坚强智能电网征途上迈出了重要一步。

　　电动计划

　　年内再建3座充电站

　　国家电网四川省电力公司工作人员表示，充电站和电动汽车除了绿色环保以外，充电站通过科学合理的安排，将把大部分电池集中在夜间用电低谷时段补充电能，不和市民抢电。

　　即日起，省电力公司将有计划有步骤地扩大充电设施建设规模，今年将在成都市建成3座以上充电站、300个以上的充电桩。同时，在省内其他市州安排充电设施的建设，为电动汽车的推广使用奠定基础。

　　5月28日起的一年内，成都市将陆续在全市投入50辆电动公交车，50辆旅游观光、环卫、绿化、城管等电动示范专用车，300辆电动出租车进行示范运营。“到2012年，全省电动公交车要在当年新增公交车中所占比重达到5%。”省经信委相关负责人则表示，根据新能源汽车相关规划，到2015年，成都电动公交车在当年新增公交车中所占比重达到10%，有1000多辆。

　　早报记者肖莹佩摄影赵霞