4年后，从长沙可以乘坐城际铁路前往株洲、湘潭和益阳。昨日，湖南城际铁路有限公司组建完毕并正式挂牌成立。该公司相关负责人透露，长株潭城际铁路首期将于下月启动建设。长株潭三市之间将形成人“字形”的快速、便捷的半小时通勤圈。

　　全线共设21个车站

　　省发改委相关负责人透露，湖南城际铁路有限公司由广州铁路集团与湖南发展投资集团，作为铁道部与省政府的出资方共同组建。该公司负责建设和经营总里程760公里的长株潭“3＋5”城市群城际铁路项目。将于下月启动建设的长株潭城际铁路首期工程全长96公里，以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、长沙西(雷锋大道)三个方向，总投资为233亿元。

　　相关负责人介绍，全线共设21个车站，长沙市范围内共设12个车站，长株潭线设长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站、中信新城站、生态动物园站、暮云站；长益常线共设开福寺站、滨江新城站、市府站、雷锋大道站。株洲市范围内设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站；湘潭市范围内设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。

　　根据批复，本项目工期4年。区段最高设计行车速度200公里/小时。

　　“3+5”城际铁路有7条线路

　　相关负责人介绍，“3+5”城际铁路有7条线路，线网规划1200公里。主干线网结构可以描述为“一竖两横加半圆”。“一竖”是岳阳-长株潭-衡阳。“两横”分别是长沙-益阳-常德，湘潭-娄底。“半圆”是汨罗-益阳-娄底-衡阳，线长310公里。另外还有支线，分别为：长沙-浏阳，线长65公里；株洲-醴陵，线长50公里；湘潭-韶山-宁乡，线长80公里；长沙-湘潭(西线)，线长45公里。