维护自身利益而发生的“越轨”在今天显得那么繁多，只能看作转型期内高速发展带来的一种特殊现象。正因为特殊，在对待的时候，需要点特殊做法才行。

　　“社会越轨学”中，对人的“越轨行为”，社会学家强调的是社会的“环境因素”使然。如果有兴趣浏览一下“群体性事件”，你会发现大多数的事件，都能给社会学家以论据支持；而心理学者所持的行为人自控能力低的“性格因素”说，就显得苍白一些。

　　许多“群体性事件”，往往是由合理和正当的要求，得不到满足的“环境因素”引发的，事情演变到最后，常常发生令人痛心触犯刑律的暴力行为。在以往的“群体性事件”中，确实混有这样一些人，他们本身“越轨”倾向较重，多有“前科”，说他们借机滋事、“唯恐天下不乱”，有一定准确性。但多数参与者，并不具有此类性格，历来都安分守己，乃至跟谁都没红过脸。如果不是被“环境因素”所逼，依照他们的“性格”，是不大可能做出越轨行为的。他们“越轨”，闹出动静，是为了让当地领导的上级和外地媒体知道，出面进行干预或给予关注，目的只是想维护自己的利益。

　　曾有这样一宗“群体性事件”，很有典型性，也很值得玩味，其参与者事先都商定好，到时谁被“抓进去”，谁的老婆孩子由大伙分摊照顾。很有点悲壮色彩。他们明知自己的行为有可能触犯法律，也非常清楚犯法会有什么后果，当属于一种“理智”的“越轨”。用非法行为得到合法权益，无疑将付出巨大代价，世上没人癖好于此，可是当正道被堵或不通畅的时候，不得已采取如此下策走“旁门左道”，就会有人去尝试。

　　据说，现在不少“一方土地”的执掌者，最怕的就是“出事”——发生“群体性事件”，整日战战兢兢，如履薄冰。怕“出事”，为“社会稳定”计，自是职责精神体现，理当称赞；即如为自己“乌纱帽”着想，也在情理之中，“奋斗”了多少年，好容易得到现在的职位，就因为一个“群体性事件”官被撸了，任谁心里都不舒服。但光有个“怕”字大概还不行，假如没解决好“群体”利益要求的“正道”通畅问题，那么他们随时都会弄出“事件”来，如履薄冰的日子就会没完没了让你尝个够！同时，你也甭指望每次都能在“群体性事件”中，抓着几个犯有“前科”的人，可以依此通过对事件的“定性”，施以硬拳，借机震慑他人；而是被抓的“越轨”者，可能都是些一辈子老实、善良的人，反而使舆论把同情的筹码投给他们。

　　有人研究“群体性事件”，已提纲挈领总结出了它的某些特征，如它“突发性”之类。其实像围绕利益主张发生的“群体性事件”，绝大多数是有前兆的，小的“闹事”、初级的“闹事”早就存在了，有的可能已小“闹”过数次，说它“突发”，是不怎么恰当的。有些人非要等到“群体”的不满之火聚合成熊熊之状，才匆忙赶过去“灭火”，而这时的火，又哪能轻易灭得下去呢？平时勤政，少把精力放在虚浮的“场面”上，多用在掌握民情民意上，并及时对出现的问题进行有效处置，“群体性事件”没道理不减少，“越轨”造成的悲剧就可以避免许多。

　　在现代社会里，社会越轨行为研究的对象，很大一块本来应该是那些“吃饱了撑的”、无事生非者的行为，它们是工业化的赘生物，如夜间集体在城市二环、三环以超过150千米时速疯狂飙车，寻求破坏的“快乐刺激”等，为维护自身利益而发生的“越轨”，在今天显得那么繁多，只能看作转型期内高速发展带来的一种特殊现象。正因为特殊，在对待的时候，需要点特殊做法才行，光迷信于“硬拳”的作用，是解决不了根本问题的。