昆明地铁1、2号线施工进展顺利推进，春城1号盾构机、春城5号盾构机已安装完毕进入整机调试阶段。据轨道公司负责工程人员称，这意味着盾构机开始掘进，将向贯通迈出第一步。

　　北段工程进展顺利

　　据轨道公司通报，昆明地铁首期工程共有31座车站，30个区间。从5月1日开始，汽车北客运站到晓东村-世纪城区间的地铁车站和区间开始建设施工，这一段施工方称为北段工程，建设涉及北京路、春城路。截至5月27日17时，工程大部分已进入导墙开挖、连续墙浇筑、地下管线改迁阶段。

　　春城5号、春城1号盾构机调试待发

　　地铁首期工程中，从世纪城到呈贡新区的试验段于2008年12月开工，称为地铁施工南段工程。目前呈贡北车站、小王家营车站、呈贡广电大学车站等已现雏形，春城1号、春城5号盾构机已在井下组装完毕，进入盾构机调试阶段。

　　春城5号盾构机在小王家营-呈贡北地下区间，目前已组装完成，进入整机调试阶段；在广电大学-下庄村区间，春城1号盾构机也组装完毕，进入整机调试阶段。

　　据轨道公司工程师介绍，地铁站是一个点一个点地建设好，站与站之间的地下隧道要靠盾构机挖掘，然后连通起来，成为地铁首期42公里长的轨道线。目前，施工单位已连夜加班对春城1号、春城5号盾构机开始调试。试掘进约200米后，施工方还会调整设备，把盾构机的工作状态调整到最优，以后进度就会快起来。根据地质条件不同，掘进速度也不同，但盾构机平均每天可掘进9-10米。 <