南都讯 记者蓝辉龙 斗门连接中山的主要通道西沥大桥，对通行车辆实行限高限宽一年多后，终于迎来了“变身”的好消息，记者从有关部门获悉，该桥将在原址拆除重建，并拓宽至双向六车道。

　　23岁大桥因“病”被限行

　　据了解，位于斗门区的西沥大桥，是省道S365线从白蕉镇通往中山市神湾镇竹排沙岛的桥梁，于1987年建成通车，现状为双向两车道。公路局在2009年2月的检查中发现，该桥的病害发展较快，将该桥评定为四类桥，并对通行车辆采取限高和限宽的措施。2010年1月5日，公路局人员检查发现，该桥的第八跨边梁被船只撞击，梁体破裂，跨中主筋外露，导致该梁严重损坏，于是用水码围蔽损坏边梁桥面区域。

　　目前，西沥大桥的桥东、桥西两处设置的龙门架，高度为2 .5米，通车宽度为2 .1米。这些物理强制限行设施，仅能让轿车、商务车等“小不点”车辆通过大桥，前往中山神湾镇的货车和大型客车等只能绕道通行，路程则比直接过桥远了许多。

　　预计今年内还无法动工

　　昨天，珠海市交通集团公布了西沥大桥改建工程的相关情况，该项起点位于中山神湾镇竹排沙岛，终点为珠海斗门区新沙，全长1.35公里，桥梁长566.06米。改建后的西沥大桥，将由目前的双向两车道，拓宽为双向六车道，桥梁宽达到32米，按照一级公路标准设计，主线设计时速为80公里，辅道20公里。

　　市公路局相关人士透露，改建工程将采取原址拆除重建的方式，目前仍在进行工程可行性报告等前期工作，由于该桥地跨珠海、中山两地，项目涉及两市用地、航道审批等工作，按照目前的进度，估计今年内还无法动工。