信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 张松源） 经常搭B1线的市民可要注意了！备受关注的6辆18米“巨无霸”公交车，经过半个多月的紧张演练，将于今日在BRT的B1线投入试运营。到底像不像广州市交通部门所言的“18米‘巨无霸’将提高乘车舒适度”，今日市民可亲自到B1线体验一下。

　　载客量翻番价格不变

　　据广州市交通部门介绍，18米“巨无霸”公交车的载客量约为160人，是12米普通公交车容量的两倍，投入试运营后将缓解目前部分BRT线路车厢拥挤的问题，提高市民的乘车舒适度。票价维持原B1线的价格。

　　记者在早前的演练中看到，18米“巨无霸”的车门有1.6米宽，比普通公交车车门宽20厘米，同时采用了低入口的车桥，更方便乘客上下车。车上设智能调度终端、语音集群通话终端、视频监控等信息化设备，将18米车纳入全线BRT的统一智能调度系统和语音集群通话系统，实现了对18米车的统一监控和管理，充分发挥18米车大容量疏运乘客的特性，降低站台饱和度和车内拥挤程度。

　　此外，“巨无霸”通过采用气囊悬挂系统，提高了乘坐舒适性；座位前半截车厢一改普通公交座椅向前的习惯，而是改成面对面的方向。

　　今日6辆“巨无霸”上路

　　广州市交通部门表示，今日投放的6辆18米“巨无霸”公交试验车，将在BRT到B1快线（夏园至体育中心）投入试运营，且高峰期采取短线（黄村至体育中心）灵活运营调度方式，从而最大限度地发挥18米车辆大容量、快速运输优势。

　　为了让首次在BRT上推出的18米“巨无霸”顺利试运营，广州市各公交企业共选拔出48名经验丰富、驾驶技术娴熟、营运记录良好的驾驶员，其中多为现有BRT车辆驾驶员。

　　记者曾在夜间坐上18米“巨无霸”，在天河立交透掉头时，只见“巨无霸”司机放慢速度，一招神龙摆尾便轻巧地兜了一圈，“巨无霸”并没有占用旁边的小车道，尾随的汽车也不受巨大车厢的影响。至于演练与营运时是否一致，市民今起可拭目以待。1分2分3分4分5分