连日来，本报对位于双流华阳港口游船闲置5年拟拍卖的消息进行报道后，不少读者给华西都市报打来电话，提出自己对锦江通航的见解。作为天府之国的成都平原，锦江通航究竟是不是梦？四川省交通厅航务局港航处有关人士表示，锦江航运受制于岷江上游水量多寡，但现在水的问题似乎越来越严峻，超出了他们最初的预想。一个严峻事实是，成都已经步入全国420个缺水城市行列，可以明确，锦江通航，无水难以为继。

　　建议：电站修闸为锦江蓄水

　　“我有建议，如果我们在锦江上分段修起船闸，既满足了景观用水，又能保证船只通行。”家住德阳的邓先生打来电话说，自己曾参与过唐家山堰塞湖的治理工作，成都最吸引人的就是美丽的锦江，沿途的风景十分迷人，锦江通航也成为了大家的期待。

　　而本报报道了双流县正兴钓鱼嘴水电站成为了一道客轮难以逾越的“龙门”后，一水电站工作人员也打来电话表示，小水电站的修建其实并没有错，关键在于小企业融资难，如果融资的问题解决了，电站修起来可以发电，通航的问题也可以解决了。昨日，双流县交通局海事处相关负责人表示，在正兴的下游永安河段修有一处船闸，但该船闸是为了保证两旁灌区用水而修，与水电站隔了十多公里。他明确表示，即使是水电站修起船闸，锦江通航所需要的水就如华西都市报记者所探寻的一样，上游都江堰无力保证锦江通航用水。

　　调查：岷江支流与锦江错过

　　在之前对锦江探访中，本报曾了解到，锦江之水全部来自于都江堰的供给，而供水量的多少则取决于岷江上游的水量。实际上，岷江的水除了去往都江堰，还有支流流向了郫县，这一部分水能否成为锦江的通航之水呢？

　　昨日，郫县水务局相关负责人解释，位于郫县三道堰的徐堰河的确为岷江之水，且徐堰河水量充沛丰盈，水质清亮，每秒钟流量超过50立方米。假如锦江作为徐堰河的下游，如果能分其一小股水，也足以缓解现在的干渴。可惜，该负责人介绍，这条河的水没有一滴流入锦江，其大部分水源流向下游郫河，最后流进沱江，与锦江擦肩而过。翻开地图记者发现，徐堰河也与锦江上游的白条河交汇，但该负责人表示，这一点点水很快被成都纵横交错、密布如蛛网的水网分而消之……位于郫县的成都市自来水总公司六厂承担了城区内80%的饮用和工业用水，据该厂介绍，目前成都用水需求量平均每天为140万吨，峰值超过150万吨，根本无暇顾及锦江通航之水。

　　困扰：成都步入缺水城市行列

　　“在全国667个城市中，缺水城市有420个，成都位列其中。”成都市河流研究协会会长艾南山指出，虽然成都有着“天府之国”的美誉，但水资源成为困扰城市发展的多重水问题。据了解，成都平原的上游——岷江来水以及成都本地降雨径流逐渐衰减，来水量正逐年减少；人口经济规模的快速增长，让水资源供给和保护压力加大，去年成都人均水资源仅为660多立方米，约占全国人均水资源的1/3，不足世界人均的10%，“且仍有逐年降低趋势。”

　　面临水资源危机，节约使用水资源是唯一选择。近年来，成都市委、市政府高度重视节水工作，还获得全国首批“节水型城市”称号。去年1月1日，《成都市节约用水管理条例》正式施行，这是全国首部地方性节水法规，去年1月1日，全国首部地方性节水法规《成都市节约用水管理条例》正式施行。照这样的情况看，锦江通航希望渺茫，一位河流专家隐晦地表示，现在暂停锦江通航，实在是无奈之举，因为“航运工程再搞下去，只会更劳民伤财。”(华西都市报记者 阮长安 徐洁莹)