■ “抚仙湖将开征资源保护费”追踪

　　抚仙湖首日进账万元“保护费” 具体细节尚待完善 政府车辆也要收费

　　抚仙湖水资源保护费于昨日正式开征。晴朗的天气中，众多客人到抚仙湖游玩，第一次为抚仙湖的保护缴纳了近万元的费用。无论之前意见如何，抚仙湖资源保护费的收取终于迈出实质性的一步。与事前大众诸多疑虑相对，抚仙湖保护费第一天的收取异常顺利，甚至一些挂着政府牌照的车辆也被拦下收费。

　　“我们是摸着石头过河。”抚仙湖管理局局长武继昌坦承，“现在开征的抚仙湖资源保护费只是试水，将经过一段时间观察，再根据情况进行规范。”完美与否，抚仙湖资源保护费还是拉开了序幕，它将给抚仙湖带来何种改变，着实令人期待。但在此之前，一些声音却仍然绕不开，避不了。

　　声音一 ？

　　如何收取抚仙湖保护费

　　昨日开征保护费，在澄江、江川等抚仙湖风景区内，抚仙湖管理局一共设置了8个点，共50至60人的队伍对进入风景区的车辆收费。相对于之前表述的抚仙湖管理局不直接收取费用，分摊在消费环节中的做法，更具操作性。“您保管好票，今天之内无论进出多少次抚仙湖景区，您都不用再交费。”抚仙湖管理局工作人员一遍遍打消着游客们“重复收费”的疑虑。

　　“按照目前的情况，无论车型如何，车上坐了多少人，每辆车只收取5元钱。”武继昌告诉记者，“本来按照规定是每人次收取5元费用，但由于澄江景区点多，开放性强，现在按人收取费用还不现实，如果江川景区按人收取费用的话，将会影响到当地的旅游，所以暂时只能采取折中的办法，先按车辆收费，今后再做完善。”

　　目前抚仙湖保护费的收取时段仅为每天上午8时至下午6时。“下午6时后，进入的车辆就少了。”江川抚仙湖管理局执法人员黄文彬介绍道，“今后肯定是要实行24小时收费的，但目前限于人力等原因，只能按时段收费。”

　　另外，抚仙湖管理局党组书记张武实告诉记者，经过“试水”后，抚仙湖资源保护费收费将更人性化，更易操作。“对于沿湖企业等其他征收对象，已经税费同步，由税务部门直接收取。”

　　声音二 ？

　　哪些车辆可以直接通行

　　昨日上午9时，一辆挂着云F99×××牌照的奥迪车在孤山风景区被拦下收费——此举被视为抚仙湖保护费收取的强硬态度。此后进入风景区内的政府牌照车辆都依次排队交费。可一些外地来的游客却惊异地发现，一些看上去无权无势的面包车、货车却并未缴纳费用便可直接通行。

　　到底执行何种收费标准？

　　黄文彬告诉记者，目前如此畅通无阻进入风景区内的车辆一般是景区内相关旅游企业自用车辆、线路营运车辆等。考虑到目前试水阶段，这些车辆登记后，暂时不收取保护费。但这并不意味着，这些车辆不需交费。“为了方便沿湖生产生活的企业和群众，我们考虑对他们实现包交制度。”武继昌说，“今后将出台这些车辆的具体收费细则。”

　　根据统计，截至昨日上午11时16分，共有302辆汽车通过孤山风景区收费点，其中1/3左右为这些“特殊车辆”，并未收取保护费。

　　声音三 ？

　　收费点能否变成收费站

　　一块用于压住收费栏杆末端的大石块，在多次的升降中，不到两个小时就已粉身碎骨，协管员们不得不想办法再找其他物件代替——这是发生在孤山风景区抚仙湖资源保护费收费现场的一幕。巨大的车流量和局促的收费点之间存在着相当矛盾。“按照车流量，我每天大概要将栏杆举起1000多次。”协管员张学义告诉记者，“这样做很累。”

　　记者注意到，上午8时至10时许，由于车流量小，孤山风景区收费点预留的一条车道足够使用；但10时至13时，车流量分时段出现了高峰期，每到高峰期，过点交费，询问的车辆就会排成长龙，通行十分缓慢。“没有办法啊，好多硬件设施还不到位。”抚仙湖管理局一位执法人员告诉记者，“加上才开始征收保护费，对于不理解的游客们我们还要讲解，宣传，势必将占用一定的通行时间。”

　　看到车辆拥堵的情况，抚仙湖管理局相关领导也表示，将尽快完善收费的硬件措施，加快通行速度，变人工放行为自动放行。

　　首席记者 李继升 摄影报道(春城晚报)