早报记者 鲁勋

　　早报记者昨日从南通市有关部门获悉，《上海至南通铁路可行性研究报告》日前在该市通过了专家评审，建设方案已经敲定，有望年内开工。该项目由南通跨长江接张家港，经常熟后至太仓分为两支，一支接既有京沪线，一支接浦东铁路，开通后将具备开行动车组的条件，上海至南通只需1小时。

　　据了解，即将新建的沪通铁路北接新长线、宁启线，南连京沪线等干线，是我国沿海铁路大通道的重要组成部分。根据规划，沪通铁路由宁启线拟建平东站接轨，出站后折向南行，在九圩港上游跨越长江至张家港继续东南行，经常熟后至太仓分两支，一支向南接入既有京沪线安亭站，另一支向东经宝山区既有北杨支线杨行站，再接入浦东铁路，其中平东至安亭按国铁Ⅰ级、时速200公里、具备开行动车组条件设计。整条铁路全长248.9公里，工程估算486.8亿元，其中长江公铁两用桥142亿元，由铁道部与上海、江苏共同出资。

　　目前该项目相关设计已获交通运输部正式批复，可研报告通过后将上报国家发改委待批，有望年内开建。