本报讯（记者 周沐辉） 昨日从中铁第一勘察设计院传出消息，宝（鸡）中（卫）铁路将增建第二线，该院已派出第一支勘测队伍，预计8月中旬即可完成航测，并进入全面复测阶段。

　　宝中铁路位于陕、甘、宁境内，是新亚欧大陆桥的辅助通道，东连陇海铁路，西经包兰铁路、干（塘）武（威南）铁路与兰新铁路相连，形成西北地区与西南、华东、华南的重要通路，1989年开工建设，1995年建成通车。据了解，目前既有宝中线利用率已达98.7％，通过能力已处于超饱和状态，难以满足日常运输的需求，也难以适应春运、暑运、“五一”、“十一”等节假日客流增加等运输市场需求。

　　增建宝中二线后，现有线路通过提速改造，宝中铁路可形成双线快速、大能力通道，从而彻底解决通道运输能力紧张、运输质量低下的局面。宝中铁路增建二线途经宝鸡、平凉、固原、吴忠和中卫市，纵贯陕、甘、宁三省区14个县市，增建二线全长431.09公里，设计为双线电气化铁路，速度目标值为160公里/小时、局部120公里/小时，总投资约191.28亿元。