区间 车数车次

　　南京站至上海站（直达）高速动车组列车16对G7001～G7032次

　　南京站至上海站（途中停站）高速动车组列车19对G7051～G7088次

　　南京站至上海虹桥站（直达）高速动车组列车4对G7101～G7108次

　　南京站至上海虹桥站（途中停站）高速动车组列车21对G7121～G7162次

　　常州站至上海站高速动车组列车2对G7201～G7204次

　　无锡站至上海站高速动车组列车4对G7221～G7228次

　　无锡站至上海虹桥站高速动车组列车2对G7231～G7234次

　　苏州站至上海站高速动车组列车7对G7251～G7264次

　　苏州站至上海虹桥站高速动车组列车3对G7271～G7276次

　　昆山南站至上海站 高速动车组列车2对G7281～G7284次

　　昨天下午，上海铁路局公布了沪宁高铁调整方案，大部分南京前往上海的直达高铁列车基本不再进虹桥站，而是直接抵达市中心的上海站。

　　记者从上海铁路局获悉，该局对部分列车运行图进行调整。自8月12日起，沪宁城际高铁南京到上海的直达高速动车组列车调整增加到20对，基本可以做到随到随走了。最重要的是，其中南京站发往上海市区上海站的有16对，只剩4对直达高铁抵达上海郊区的虹桥站。“之前许多乘客抱怨，高铁抵达虹桥站后出行很不方便，这一次我们专门做了调整。”上海铁路有关负责人告诉记者。（具体安排见图表）

　　为了方便沪宁高铁沿途各站旅客，上海铁路局还增开了大量常州、无锡、苏州、昆山到上海的始发高铁动车。以苏州为例，8月12日之后将增加10趟去上海的高铁，其中7趟抵达上海站，3趟抵达上海虹桥站。

　　目前，上海铁路局南京站已经恢复管内动车预售期11天，上海铁路局提醒旅客，沪宁两地之间往来的旅客尽量搭乘20对沪宁直达高铁，不要乘坐8月12日起开行的40对非直达高铁，这些非直达高铁动车主要服务于沿途众多的中小型车站，中途停站较多，所以全程耗费的时间一般在1小时45分到两小时之间。

　　另外，既有京沪线8对动车组卧铺列车改到沪宁城际高铁上运行。具体为：原北京南站至上海站间的D301/D302次、D305/D306次、D307/D308次、D313/D314次、D321/D322次列车共5对，以及原天津站至上海站间的D341/D342次列车1对，在上海虹桥站始发终到，并经沪宁城际高铁运行。北京南站至杭州站间的D309/D310次、北京南站至苏州站间的D385/D386次列车共两对经沪宁城际高铁运行。

　　快报记者 朱俊俊