哈尔滨新闻网讯（记者 于博洋文/摄）高速行驶的摩托艇时常在江上出现，不仅对游泳的市民构成安全威胁，同时占用江上航道，成为通航的阻碍。摩托艇究竟归谁管？记者在多家管理部门采访得到的答案竟是“街道办事处”，摩托艇的江上安全监管不容忽视。

　　江上横行险象环生

　　最近记者接到王女士反映，周末到浮桥东侧的江北沙滩游玩，正在水中玩得开心，突然有一艘摩托艇向她们快速驶过来，她急忙躲避，涌起的江水将她冲到了水里。当她钻出水面想质问摩托艇驾驶员时，摩托艇已经蹿出十几米远。王女士感到很后怕，“真出了事，摩托艇的驾驶员都难找。” 近日，记者来到浮桥边的沙滩，只见江边沙滩支起近百顶帐篷租给游人烧烤、打牌，几十位市民在江中戏水，3艘摩托艇频繁穿梭在游泳者之间，目测速度每小时约八九十公里。这时，一艘摩托艇掉头快速驶向岸边，穿过水中的游客停到了沙滩上，来不及躲闪的游客被翻起的水浪推了一个大趔趄。“现在天热，下水的人多，这些艇时常来玩，确实危险。”一位常在此游泳的男子告诉记者。

　　黑艇数量仍在增加

　　摩托艇上岸后，记者与摩托艇主人攀谈起来，“买摩托艇就为了好玩、找刺激呗。几个哥儿们都买了。”当记者问开摩托艇是否需要驾照和其他手续，摩托艇主人答到，“就是自娱自乐，还要啥手续。我们一直这么玩，小心点不撞到人就行了。”记者观察该艇发现，它既无编号也没有消防设施。

　　据哈尔滨市一位10年从事船用发动机销售的经销商介绍，摩托艇的售价从四五万元至二十万元不等，跟普通轿车的价格差不多，很多爱玩的人都负担得起，但它非常费油，50升油只能玩约1个小时。从去年江面变宽以后，居民自用的摩托艇销量大增，还出现了一批摩托艇发烧友。另一位经销商说，两年间他共售出17艘，估计全市的摩托艇保有量至少200艘，但走私艇的数量则无法统计。据介绍，自娱自乐的摩托艇基本都是没手续的黑艇，即使江上执法人员来管，他们的船也追不上，摩托艇的最高时速每小时可达120公里。

　　安全监管至今空白

　　难道摩托艇在江上“胡闹”就没人管吗？对此，记者在多家管理部门采访得到如下答复：

　　哈尔滨海事局：该部门只负责通航水域的安全，摩托艇如果驶入通航水域，该局负责清理，如摩托艇驶出航道，该局则无执法权。

　　市交通运输局：松花江水域轮渡航线的日常规划和监管由他们负责，市民自用的摩托艇不属于水上客运线路，该局不负责管理。

　　市水务局：只负责江上采沙船的资质和国家防汛艇的安全，不包括自娱自乐的摩托艇。

　　哈尔滨船检处：自用摩托艇是新兴事物，年检也是刚刚开始；江上那些没有编号、没有消防设施、没有救生设备的摩托艇是根本无法通过年检的。

　　市安监局：哈尔滨市江上船只历来由多个部门协管，然而自用摩托艇的安全却无明确部门负责，按照2008年颁布的《哈尔滨市乡镇船舶和渡口交通安全管理办法》规定理解，摩托艇该由所属地街道办事处负责。

　　然而，记者找到道里区斯大林办事处，在此工作20余年的孙主任表示，她只见到江边有人玩摩托艇，但从不知道摩托艇该归办事处管。

　　自娱自乐的摩托艇是江上出现的新事物，摩托艇的安全到底归谁管？人们希望能早日破解这个谜团。