表面看似修理厂，实际上却在违法给汽车加长加宽。昨日，市质监局查获一地下汽车改装厂。

　　昨日，记者随质监人员一起，来到汉阳陈家咀特1号，在武汉汉阳城西车厢修理部内，看到这里停有4台车，其中，有两台只有车头，现场还有一个大卡车的拖车板和一个快完工的车厢。

　　个体老板揭秘： 给汽车“增肥”是通病

　　武汉佳运汽车运输公司的一辆大卡车，正在现场改装。这个车牌号为鄂AZ8818的大卡车，新加的车厢明显偏大，宽度超过汽车轮胎约10多厘米，车厢尾部距离汽车尾灯和车牌，长出40多厘米。

　　车厢底部还加装了一台红色的空气压缩机。质监人员告诉记者，这台车不仅加长加宽，而且，车厢高度为2.58米，也超过了规定高度。更重要的是，该车还私自改变汽车用途，将一般汽车改装成冷藏车，这是绝对禁止的。

　　修理部的危老板告诉记者：“给汽车加长加宽是行业内的‘通病’，我们都是根据司机的要求改装施工的。”现在，各种货运公司、物流公司越来越多，运送的货物也五花八门，货运汽车市场竞争激烈，按规定出厂的车，肯定不能完全满足各种各样的运货需求。司机为了多拉快跑，能挣到钱，不少都要求对汽车改装。对汽车加宽加长，汽运公司和物流公司多是放任自流，睁只眼，闭只眼。所以，现在公路上跑的加长加宽车多得很，可以说查都查不过来。

　　改装车主想方设法钻空子

　　在青菱乡的一个改装点，一辆新车没有车厢，旁边放置着原装车厢，还有一个改装好的车厢。质监人员告诉记者，有不少老板，为逃避公安交管部门的打击，先用原装车厢，到交管部门上牌；办完牌照后，再开到地下改装厂，将原装车厢换下，再换上改装好的车厢。

　　按规定，改装汽车必须取得国家“三C”认证。正规车厢厂，每生产出一种新车厢，都有相对应的车头匹配。由于国家对汽车改装要求严格，如今的私自改装厂，都有汽车维修的执照，但都没有取得“CCC”认证。擅自对汽车改装后，这些“长胖长高”的车，各种技术参数大都由量变，转换了质变。这些改装车驶入高速公路后，易引发车祸。

　　据悉，质监部门已计划将查获的车辆发动机号和大梁号，告知公安交管部门，交管部门在年检时，将对这些可疑车辆进行严格年检。通过各部门的共同努力，将非法改装车，消灭在事故发生之前。

　　实习生 赵岩斌 记者 马辉